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ハリアント「みんなの予想が外れ、平穏なレースに」:マノー ヨーロッパ日曜
2016年6月20日
2016年F1ヨーロッパGP決勝で、マノーのパスカル・ウェーレインはリタイア、リオ・ハリアントは18位だった。
■マノー・レーシングMRT
パスカル・ウェーレイン 決勝=リタイア
正直なところ、ちょっと悔しい。もっといい結果を期待していたからね。おそらく僕らの戦略は、他のドライバーとは全然違っていたと思う。つまり、僕らが選んだのは、何かが起きてレースの流れが僕らに有利な方へ向いたときには、それを最大限に生かせるような戦略だった。
レースはソフトタイヤでスタートして、序盤のポジションには満足していた。ただ、スーパーソフトと比べると、ソフトのほうがドライブは難しかった。
ピットインして、ミディアムに履き替えてからのペースは良かったので、前にいる2台のザウバーとの差を詰められると思ったけど、残念ながらブレーキが終わってしまった。ターン1に差しかかったところでいきなりブレーキがなくなり、クルマを止めるしかなかったんだ。
それ以上言うべきことは何もない。とにかく前を向いて進むしかないんだ。ただ、このサーキットと初めてのバクー訪問を、心から楽しんだのは確かだよ。
リオ・ハリアント 決勝=18位
僕にとっては、それほどいいレースではなかったね。まずターン1で接触があり、フロントウイングを壊してしまったので、1周目の終わりにピットに入らなければならなかった。言うまでもなく、ノーズ交換にはそれなりに時間がかるから、レースに戻った時には大きく遅れを取っていた。
その時点でチームはソフトに履き替えることを決め、そこから1ストップで行こうとしたんだ。ただ、ソフトでも49周はさすがに長かったし、デグラデーションの大きさには本当に苦しめられた。ほとんどラップごとにブレーキングポイントを変えざるをえないほどだったよ。
今日は誰もが「何かが起きる」ことを予想していたと思うし、僕も何かがあればそのチャンスを生かせるようにと、頑張って走り続けた。結果として、そういう出来事はなかったけどね。終わってみれば、意外にもクリーンなレースだった。
今日のところはポジティブな面だけを考えようと思う。僕は予選でかなりいいパフォーマンスを見せたし、レースも完走できたのだから良かったじゃないか、ってね。
(AUTOSPORTweb)
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7/4(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/5(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/6(日) | 決勝 | 23:00〜 |


1位 | オスカー・ピアストリ | 216 |
2位 | ランド・ノリス | 201 |
3位 | マックス・フェルスタッペン | 155 |
4位 | ジョージ・ラッセル | 146 |
5位 | シャルル・ルクレール | 119 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 91 |
7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 63 |
8位 | アレクサンダー・アルボン | 42 |
9位 | エステバン・オコン | 23 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 22 |

1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 417 |
2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 210 |
3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 209 |
4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 162 |
5位 | ウイリアムズ・レーシング | 55 |
6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 36 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 29 |
8位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 28 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 26 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 11 |

