2022年 F1サーキットデータ／リザルト＆レポート
- 第1戦 バーレーンGP3/20
- 第2戦 サウジアラビアGP3/27
- 第3戦 オーストラリアGP4/10
- 第4戦 エミリア・ロマーニャGP4/24
- 第5戦 マイアミGP5/8
- 第6戦 スペインGP5/22
- 第7戦 モナコGP5/29
- 第8戦 アゼルバイジャンGP6/12
- 第9戦 カナダGP6/19
- 第10戦 イギリスGP7/3
- 第11戦 オーストリアGP7/10
- 第12戦 フランスGP7/24
- 第13戦 ハンガリーGP7/31
- 第14戦 ベルギーGP8/28
- 第15戦 オランダGP9/4
- 第16戦 イタリアGP9/11
- 第17戦 シンガポールGP10/2
- 第18戦 日本GP10/9
- 第19戦 アメリカGP10/23
- 第20戦 メキシコGP10/30
- 第21戦 ブラジルGP11/13
- 第22戦 アブダビGP11/20
| 9/30(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 10/1(土) | フリー走行3回目 | 19:00〜20:00 |
| 予選 | 22:00〜 | |
| 10/2(日) | 決勝 | 21:00〜 |
※イタリアGP終了時点
| 1位 | マックス・フェルスタッペン | 335 |
| 2位 | シャルル・ルクレール | 219 |
| 3位 | セルジオ・ペレス | 210 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 203 |
| 5位 | カルロス・サインツ | 187 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 168 |
| 7位 | ランド・ノリス | 88 |
| 8位 | エステバン・オコン | 66 |
| 9位 | フェルナンド・アロンソ | 59 |
| 10位 | バルテリ・ボッタス | 46 |
※イタリアGP終了時点
| 1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 545 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリ | 406 |
| 3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム | 371 |
| 4位 | BWTアルピーヌF1チーム | 125 |
| 5位 | マクラーレンF1チーム | 107 |
| 6位 | アルファロメオF1チーム・オーレン | 52 |
| 7位 | ハースF1チーム | 34 |
| 8位 | スクーデリア・アルファタウリ | 33 |
| 9位 | アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チーム | 25 |
| 10位 | ウイリアムズ・レーシング | 6 |
| 1位 | レッドブルF1とポルシェ、いまだ最終合意に至らず。マルコ＆ホーナーが契約に反対、ホンダとの関係継続に向け奔走か |
| 2位 | 【順位結果】F1第15戦オランダGP決勝 |
| 3位 | 【順位結果】F1第15戦オランダGP予選 |
| 4位 | 【順位結果】F1第14戦ベルギーGP決勝 |
| 5位 | レッドブルF1首脳、コルトン・ハータのアルファタウリ起用について基本合意と発言。スーパーライセンス問題の解決が条件 |
第16戦 イタリアGP号
