カナダGPに向けた抱負の中で、マクラーレンのエリック・ブーリエ（レーシングディレクター）は、こうコメントしていた。
「理論的に、このパワー・ハングリーなサーキットは、われわれのクルマの長所が生きる場所ではない」

　しかし、そのカナダGPの予選でマクラーレン・ホンダはアロンソがQ3に進出した。これでスペイン、モナコに続いて3戦連続で予選トップ10を確保した。カナダGPでQ3に進出できた理由を尋ねると、長谷川祐介総責任者は「じつは、、密かに狙っていました」と微笑んだ。なぜなら、マクラーレン・ホンダの車体がストレート直後でのブレーキングが安定していたからだという。

　カナダGPが開催されているジル・ビルヌーブ・サーキットには長いストレートがあるため、ブーリエが言うように、パワーユニットの性能がタイムに大きく影響する特徴がある。ただし同時に、ビッグブレーキングエリアも6カ所あるため、ブレーキング時の車体の安定性能も問われる。この部分において、長谷川総責任者はマクラーレンの車体は優れていると分析していたのである。

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