2024年F1第4戦日本GPの決勝レースが行われ、キック・ザウバーのバルテリ・ボッタスは14位、周冠宇はリタイアでレースを終えた。

■バルテリ・ボッタス（ステークF1チーム・キック・ザウバー）
決勝＝14位（52周／53周）
13番グリッド／タイヤ：ソフト→ハード→ハード

　全体としてペースはかなり良かったと思う。それがこのレースの成果として持ち帰れる、ポジティブな点であることは間違いない。これだけのペースがあればレースをもっと上位でフィニッシュできたはずで、それは僕らのパフォーマンス面での進歩を証明するものだ。最近のアップグレードと、パッケージの理解に磨きをかけるための作業の賜物だろう。

　残念ながらポイント獲得の可能性は、2度目のピットストップでトラフィックに足止めされたことで損なわれた。何台かが連なって通過するのを待たねばならず、なかなかボックスから出られなかったんだ。コースに戻ってからは、終盤の大半を通じてケビン（・マグヌッセン）の背後から抜け出せなかった。もっと良い成績を残すのは難しくなかったと思うし、そうなれば今季初ポイントを獲得できたはずだから、本当に悔しいよ。

　とはいえ、今日のレースペースは期待が持てるもので、コース上とコース外の両方で進歩が見られた。上海ではもっといいパフォーマンスを望めると思う。レース運びの全般的な一貫性を高めること、そしてこのきわめてタイトなグループの中でポイントを争うことが、僕らの優先課題であることに変わりはない。何年かぶりに中国を訪れることができるのでワクワクしているよ。言うまでもなく、チームとジョウ（周冠宇）にとって重要なイベントだ。周囲のドライバーたちとまたポジションを争い、見応えのあるレースを披露しながら、ポイントを獲れればいいと思っている。

■周冠宇（ステークF1チーム・キック・ザウバー）
決勝＝DNF（12周／53周）
20番グリッド／タイヤ：ミディアム→ソフト→ハード

　僕にとっては難しい週末だった。残念なことに、週末を通じていくつかの小さな問題に直面して、FP3では走る時間が削られ、それが予選にも影響したし、最終的にはレースでもリタイアを喫した。いくつかポジションを上げられるくらいのペースはあったんだけどね。スタートとレース序盤は順調だった。ただその後、いくつかの技術的トラブルが生じている可能性が浮上して、リタイアするとの指示を受けた。

　今年の序盤戦は、僕が望んでいたのとはまるで違う状況になっているが、いずれ改善されることは分かっていて、そのためのハードワークを続けている。全般的なペースは良いと思えるし、もう僕自身は初めてのホームレースに向けての準備に焦点を合わせている。もっと上位を走るために、サーキットに来ているメンバーだけでなくファクトリーの人たちも含めてチーム全体で、僕らが経験した問題を調査と解決に取り組んでくれている。母国の中国では、土曜のスプリントと日曜のレースの両方でポイントを争えると思っている。