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フェルスタッペンのリタイア原因は燃料ポンプの故障か「問題続きのレース。タイトル争いにおいて大きな痛手」F1第1戦
2022年3月21日
2022年F1バーレーンGP決勝で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、トラブルによりリタイアを喫した。
フェルスタッペンは首位を行くシャルル・ルクレール(フェラーリ)と激しいバトルを繰り返したものの、前に出ることはできず、終始2番手を走行。最後のピットストップの後、フェルスタッペンは、ステアリングが重いという症状を訴え、終盤にはトラブルによりピットに戻り、57周のレースの54周目にリタイアとなった。現時点でチームは、リタイア原因は燃料ポンプのトラブルであると考えており、チームメイトのセルジオ・ペレスのリタイア原因も同様だということだ。
なお、チーム代表クリスチャン・ホーナーは、フェルスタッペンのステアリングの問題について、「最後のピットストップで、マシンを降ろした際に、トラックロッドが曲がった」と述べている。
■マックス・フェルスタッペン(オラクル・レッドブル・レーシング)
決勝=19位(リタイア)
2番グリッド/タイヤ:ソフト→ソフト→ミディアム→ソフト
週末を通して競争力の高さを感じていたので、今日こういう結果に終わったのはとても残念だ。
最初はブレーキに問題が起きた。オーバーヒートしてきたので、リフトオフしなければならず、ペースを失い、シャルルについていくことができなかった。
その後もマシンバランスに問題があり、最後のピットストップの後にはステアリングホイールがロックし、走るのがとても難しかった。そのため、リスタートでカルロス(・サインツ)からポジションを守るのは厳しくなった。
最後の問題は、燃料システムに関するもので、そのためにリタイアしなければならなかった。2台揃って完走できないというのは、ものすごく痛い。
何が悪かったのか、正確にはまだ分かっていないが、データをしっかり分析して、そこから学ぶつもりだ。
結局のところ、モータースポーツは予測不可能で、こういうことは起こり得る。シーズン1戦目だから、まだたくさんのレースが残っている。
(メディアに対して語り)エンジンに燃料が供給されていない感じになり、基本的にすべてがオフになってしまい、ピットレーンに戻った。
テストでも、今週末のここまでも、とても好調だった。このような事態は望んでいたことではない。2位でフィニッシュできれば18点を確保できたし、チェコは4位になっていたはずだ。そうすればとても良い結果だった。レース終盤に2台ともリタイアしてしまったのは、とても残念だ。
チームにとってこれほど多くのポイントを失ったことを、本当に残念に思っている。チャンピオンシップは最後の最後までもつれる可能性があるから、とても貴重なポイントだった。
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 110 |
2位 | セルジオ・ペレス | 85 |
3位 | シャルル・ルクレール | 76 |
4位 | カルロス・サインツ | 69 |
5位 | ランド・ノリス | 58 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 38 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 33 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 31 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 19 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 195 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 151 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 96 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 52 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 40 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 5 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |