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マクラーレンF1が技術部門を強化。エンジニアリングディレクターとしてパット・フライが復帰
2018年9月5日
マクラーレンF1チームは、以前エンジニアリング部門のボスを務めていたパット・フライがチームに復帰し、エンジニアリングディレクターを務めることを発表した。
フライは1993年から2010年までマクラーレンに所属していたが、フェラーリに移籍、副テクニカルディレクターを務めた。2014年の組織再編に伴いフェラーリを離脱した後、マノーでエンジニアリングコンサルタントの役割を担ったものの、同チームは2016年末でF1から撤退した。
低迷が続くマクラーレンは2018年、上層部の体制変更を行っており、チーフテクニカルオフィサーのティム・ゴス、エンジニアリングディレクターであるマット・モリス、レーシングディレクターのエリック・ブーリエらが離脱した。現在はマクラーレン・レーシングCOOサイモン・ロバーツ、パフォーマンスディレクターのアンドレア・ステラ、スポーティングディレクターのジル・ド・フェランによる新体制が形成され、7月にはトロロッソでテクニカルディレクターを務めたジェームズ・キーと契約したことをチームは発表している。ただし、キーとレッドブルとの契約上の問題が解決しておらず、加入時期は明らかになっていない。
マクラーレンは4日、フライの復帰を発表。「マクラーレンは本日、パット・フライがエンジニアリングディレクターとしてチームに復帰することを発表する」とSNSを通して声明を出した。Crash.netによると、フライは即時チームに加入するということだ。
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
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※中国GP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 110 |
2位 | セルジオ・ペレス | 85 |
3位 | シャルル・ルクレール | 76 |
4位 | カルロス・サインツ | 69 |
5位 | ランド・ノリス | 58 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 38 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 33 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 31 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 19 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
※中国GP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 195 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 151 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 96 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 52 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 40 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 5 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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