FIA、危険なコース復帰に警告。キミの事故受け
2014年7月24日
LAT
FIAは、イギリスGPでキミ・ライコネンがコース復帰を果たす際に十分安全に気を配ったとはいえないとして、全ドライバーに対し、改めて安全への注意を促した。
ライコネンはイギリスGPのオープニングラップでコースアウトし、コースに戻ってくる際にランオフエリアのバンプに乗ってコントロールを失い、大クラッシュを喫した。ライコネン自身にも、スピンした彼と接触したフェリペ・マッサにも幸いけがはなかったが、このアクシデントによって赤旗が出され、約1時間にわたってレースが中断された。
ライコネンのコース復帰の仕方を批判する声があったものの、FIAは調査を行った結果、ライコネンはわずかにスピードを落としており、他のドライバーも似たような形でコースに復帰するものと予想されるとして、ペナルティは科さなかった。
FIAは、イギリスGPでキミ・ライコネンがコース復帰を果たす際に十分安全に気を配ったとはいえないとして、全ドライバーに対し、改めて安全への注意を促した。
ライコネンはイギリスGPのオープニングラップでコースアウトし、コースに戻ってくる際にランオフエリアのバンプに乗ってコントロールを失い、大クラッシュを喫した。ライコネン自身にも、スピンした彼と接触したフェリペ・マッサにも幸いけがはなかったが、このアクシデントによって赤旗が出され、約1時間にわたってレースが中断された。
ライコネンのコース復帰の仕方を批判する声があったものの、FIAは調査を行った結果、ライコネンはわずかにスピードを落としており、他のドライバーも似たような形でコースに復帰するものと予想されるとして、ペナルティは科さなかった。
しかしライコネンの件はドイツGPのドライバーミーティングで議題となり、FIAのレースディレクター、チャーリー・ホワイティングがこの件についてドライバーたちに対して話をしたことが明らかになった。
ホワイティングはライコネンの行為がスチュワードに報告されなかったのはラッキーであり、規則違反ぎりぎりの行為だったと考えている。ホワイティングは、「車がコースを外れた場合、ドライバーはコースに復帰することはできるが、安全な形で戻らなければならず、その際にアドバンテージを得てそれを維持するようなことは許されない」という規則を守るよう、ドライバーたちに改めて強調した。ただし、規制を厳しくするつもりはないということだ
「ポリシーの変更はない」とホワイティング。
「スタンダードポリシーは、規則に書かれているとおりだ。コースから外れたドライバーはコースに復帰することは許されるが、安全にアドバンテージを得ることなく戻らなければならない」
「キミのコース復帰は非常に安全だったとは言えず、もっと注意を払うべきだった。それが私の意見だ」
「芝を通ってコースに戻る際には、サッカーのピッチのように手入れされているとは思わずに十分注意しなければならない」
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7/5(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
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予選 | 23:00〜 | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |