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ハミルトン、F1イギリスGPでの状況好転を願うも「1回のアップグレードでレッドブルに追いつくのは難しい」
2021年7月7日
メルセデスF1チーム代表トト・ウォルフは、同チームは次戦第10戦イギリスGPでマシンのアップグレードを行うと述べ、それが今シーズン最後の改良になる可能性を示唆した。しかしルイス・ハミルトンは、そのアップグレードでレッドブル・ホンダとの差を大幅に縮めることは難しいと考えている。
F1ハイブリッド時代に無敵の強さを誇ってきたメルセデスだが、今年はパフォーマンス不足とアクシデントにより振るわず、レッドブル・ホンダとマックス・フェルスタッペンの後塵を拝し、ポイント差が毎戦拡大している状況だ。
シュタイアーマルクGPの後、ウォルフは2021年型W12の開発作業をストップしたと発言したが、その直後に技術ボスのジェームズ・アリソンが、2022年型マシンの開発に重点を当てているものの、今季アップデートの予定はまだあると述べた。
オーストリアGPのFP1でフロービズでのテストを行っていたことから、今後の現行マシンの開発について聞かれたウォルフ代表は、現状と今後のプランを改めて説明した。
「風洞は今年のマシン用には使用していない。フローの状況を理解し、CFDで確認するが、大きなパーツ変更は行わない」
「シルバーストンで一度マシンに開発物を導入する予定だが、風洞はかなり以前から(今季型には)使用していない」
ハミルトンは、タイトル獲得を目指して最後まで戦うと述べているが、次戦のアップデートによってレッドブル・ホンダとの力関係を逆転することができるとは考えていない。
「小さなアップデートが予定されているけれど、ギャップを十分に縮めることにはならないだろう。さらにやるべきことがある」とハミルトン。
「僕としては次のレースでは違うシナリオになることを祈っているが、彼らのマシンはレールの上を走るように安定している」
「この2週間、全力を尽くしてきた。毎週ファクトリーに行って、マシンからできる限りパフォーマンスを引き出そうとしてきた」
「でもどういうわけか、レッドブルリンクで僕らのマシンはうまくいかなかった。今後のレースでは力を発揮してくれることを願っている」
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
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6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |