トロロッソのチーム代表フランツ・トストは、2018年にホンダのパワーユニットの独占供給を受けることが、チームにとって新たな可能性をもたらすことを期待している。

　これまでコスワース、フェラーリ、ルノーのカスタマーとしてエンジンを供給されてきたトロロッソは、今年、チーム史上初めて、エンジンパートナーとのワークス契約を結んだ。

「トロロッソの歴史の中で初めて、エンジンパートナーとの独占契約を結んだ。これにより、新しいシャシーのデザインに関して新しいアプローチを採ることになった。たとえば、パワーユニットを組み込む上で、デザイナーの考えを採用することができる。今までとは全く違う」とトストはSpeed Weekのインタビューにおいて語った。

「トロロッソは、開発全体に深く関与している。もちろん今シーズンのチャレンジは簡単なものではないだろうが、それを喜んで引き受けて立ち向かう」

　2018年には21戦にカレンダーが拡大するにもかかわらず、パワーユニットの6エレメントのうちエンジン（ICE）、MGU-H、ターボチャージャーは3基に、エナジーストア、コントロールエレクトロニクス、MGU-Kは2基に制限される。この新規則に苦労するだろうとトストは認めた。
　　　　　
「これについては主にホンダが耐久性をうまくコントロールできるかどうかにかかっている。簡単にはいかないだろう。基数が減らされるのは我々にとって頭痛の種だ」
　　　　　
　しかし、ホンダの信頼性に不安はあるかという問いに対し、トストは「ホンダには最高の設備があることを、誰もが認めるだろう」と答えた。
「技術者たちは非常にクレバーで、モチベーションも高い。これまでの欠点は認識しており、皆がそれを解決するために努力していく」

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