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【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:公表が遅れる2021年のF1レギュレーション、現行パワーユニットを継続か
2018.10.17
事件はサーキットの外でも起きている。もちろん、サーキットの中で起きているのは言うまでもない。水面下で蠢くチーム、ドライバー、グランプリにまつわる未確認情報を『F1速報』から依頼を受けた調査員が独自に調査。送られてきた報告書を公開する。

2021年から導入予定の新たな技術レギュレーションの公表は、FIA自身が設定した期日から3カ月以上も遅れているものの、正しく進められているとFIAは主張している。
F1のレースディレクターであるチャーリー・ホワイティングは、日本GPにおいて「新たなルールは最終段階に入ったところであり、私が知る限り、これは2021年には必ず導入されるものだ」と述べている。
遅れが生じていることと、エンジンマニュファクチャラーは全く新しいパワーユニットの設計やテスト、組み立てに2年間が必要であるということを考えると、現行のパワーユニットが引き続き使用される見込みが高いと言えるだろう。
となると、シャシーの変更は大幅なものになると予想されるが、エンジンは最小限の変更で済むことになりそうだ。しかしシャシーについても、シンガポールGPでロス・ブラウンがファンやメディアに対して示したような、抜本的変更にはならないと見られている。

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2021年レギュレーションは現行PUを継続か
期日に遅れもFIAは強気
XPB Images
2021年から導入予定の新たな技術レギュレーションの公表は、FIA自身が設定した期日から3カ月以上も遅れているものの、正しく進められているとFIAは主張している。
F1のレースディレクターであるチャーリー・ホワイティングは、日本GPにおいて「新たなルールは最終段階に入ったところであり、私が知る限り、これは2021年には必ず導入されるものだ」と述べている。
遅れが生じていることと、エンジンマニュファクチャラーは全く新しいパワーユニットの設計やテスト、組み立てに2年間が必要であるということを考えると、現行のパワーユニットが引き続き使用される見込みが高いと言えるだろう。
となると、シャシーの変更は大幅なものになると予想されるが、エンジンは最小限の変更で済むことになりそうだ。しかしシャシーについても、シンガポールGPでロス・ブラウンがファンやメディアに対して示したような、抜本的変更にはならないと見られている。
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F1シートを諦めたバンドーン
フォーミュラEで心機一転
XPB Images
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11/29(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
11/30(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
12/1(日) | 決勝 | 結果 / レポート |


※アブダビGP終了時点
1位 | ルイス・ハミルトン | 413 |
2位 | バルテリ・ボッタス | 326 |
3位 | マックス・フェルスタッペン | 278 |
4位 | シャルル・ルクレール | 264 |
5位 | セバスチャン・ベッテル | 240 |
6位 | カルロス・サインツJr. | 96 |
7位 | ピエール・ガスリー | 95 |
8位 | アレクサンダー・アルボン | 92 |
9位 | ダニエル・リカルド | 54 |
10位 | セルジオ・ペレス | 52 |

※アブダビGP終了時点
1位 | メルセデス | 739 |
2位 | フェラーリ | 504 |
3位 | レッドブル・ホンダ | 417 |
4位 | マクラーレン | 145 |
5位 | ルノー | 91 |
6位 | トロロッソ・ホンダ | 85 |
7位 | レーシングポイント | 73 |
8位 | アルファロメオ | 57 |
9位 | ハース | 28 |
10位 | ウイリアムズ | 1 |

