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ホンダ密着:パワーサーキットのカナダで直近ライバルに競り勝てた2つの理由
2016年6月12日
カナダGPに向けた抱負の中で、マクラーレンのエリック・ブーリエ(レーシングディレクター)は、こうコメントしていた。
「理論的に、このパワー・ハングリーなサーキットは、われわれのクルマの長所が生きる場所ではない」
しかし、そのカナダGPの予選でマクラーレン・ホンダはアロンソがQ3に進出した。これでスペイン、モナコに続いて3戦連続で予選トップ10を確保した。カナダGPでQ3に進出できた理由を尋ねると、長谷川祐介総責任者は「じつは、、密かに狙っていました」と微笑んだ。なぜなら、マクラーレン・ホンダの車体がストレート直後でのブレーキングが安定していたからだという。
カナダGPが開催されているジル・ビルヌーブ・サーキットには長いストレートがあるため、ブーリエが言うように、パワーユニットの性能がタイムに大きく影響する特徴がある。ただし同時に、ビッグブレーキングエリアも6カ所あるため、ブレーキング時の車体の安定性能も問われる。この部分において、長谷川総責任者はマクラーレンの車体は優れていると分析していたのである。
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7/4(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
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予選 | 結果 / レポート | |
7/6(日) | 決勝 | 23:00〜 |


※オーストリアGP終了時点
1位 | オスカー・ピアストリ | 216 |
2位 | ランド・ノリス | 201 |
3位 | マックス・フェルスタッペン | 155 |
4位 | ジョージ・ラッセル | 146 |
5位 | シャルル・ルクレール | 119 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 91 |
7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 63 |
8位 | アレクサンダー・アルボン | 42 |
9位 | エステバン・オコン | 23 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 22 |

※オーストリアGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 417 |
2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 210 |
3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 209 |
4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 162 |
5位 | ウイリアムズ・レーシング | 55 |
6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 36 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 29 |
8位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 28 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 26 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 11 |

