ホンダ全車が初日トップ10入り「ライバルとは今回も僅差。細部まで最適化して予選に臨む」と田辺TD/F1第4戦
2021年5月8日
2021年F1スペインGPの金曜、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンはフリー走行1=2番手/2=9番手、セルジオ・ペレスはフリー走行1=9番手/2=10番手だった。スクーデリア・アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーはフリー走行1=7番手/2=6番手、角田裕毅はフリー走行1=11番手/2=7番手という結果で、ホンダのパワーユニット(PU/エンジン)搭載車がすべてトップ10内で初日を終えた。
FP2でフェルスタッペンは、ソフトタイヤでのランにおいてターン10でワイドになったためアタックを中止、ミディアムタイヤでのタイムが自己ベストタイムとなった。
マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)
フリー走行1=2番手(1分18秒537/19周)/2=9番手(1分18秒785/26周)
セルジオ・ペレス(レッドブル・ホンダ)
フリー走行1=9番手(1分19秒349/17周)/2=10番手(1分18秒918/23周)
ピエール・ガスリー(アルファタウリ・ホンダ)
フリー走行1=7番手(1分19秒062/26周)/2=6番手(1分18秒593/32周)
角田裕毅(アルファタウリ・ホンダ)
フリー走行1=11番手(1分19秒669/22周)/2=7番手(1分18秒619/30周)
■ホンダF1テクニカルディレクター 田辺豊治
今日のスペインGP初日は、大きなトラブルなくスムーズな一日となりました。まだ金曜日ではありますが、今日の結果を見ると、ここまでの戦いと同様に、今回もレッドブル・ホンダと、スクーデリア・アルファタウリ・ホンダともに、ライバルと僅差の戦いになると考えています。パフォーマンスが非常に拮抗した戦いになりますので、小さな違いが大きな結果の差を生むこととなります。
ベンチマークとなるサーキットで本日収集したデータに過去蓄積したノウハウなどを加えて、明日に向けてセッティングを煮詰めていきます。細部にまで最適化を図り、ベストな形で明日の予選に臨みたいと思います。
(autosport web)
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
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9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |