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メカUPDATE:ウイリアムズのフロントウイング
2015年8月6日
2015年シーズン前半戦を終え、コンストラクターズランキング3位に甘んじているウイリアムズ。第8戦オーストリアGPと第9戦イギリスGPでは、立て続けに新しいパーツを投入。いずれも車体後方のアップデートで、トラクションを得ることが主な目的だった。新パーツを投入した2戦では狙いどおりパフォーマンスが向上。オーストリアGPではフェリペ・マッサが今季初表彰台を獲得し、バルテリ・ボッタスも5位入賞。イギリスGPは表彰台を逃したものの、レース前半はメルセデスを抑えて、ワンツー態勢を築く速さを見せた。
続く第10戦ハンガリーGPの舞台は、低中速コーナーが連続するハンガロリンク。ここではリヤの安定性以上にフロントのダウンフォースが必要となるため、ウイリアムズは新しいフロントウイングを持ち込んだ。これはフェラーリ同様、メルセデスのアイデアを採り入れたもので、メインフラップ下面の形状を翼端板側の部分で修正している。
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6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
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6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
※カナダGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※カナダGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |