最新記事
- ファンイベントを欠席したストロールを召喚。...
- レッドブル&HRC密着:前戦投入の新PUにダメ...
- 【角田裕毅F1第10戦展望】後れを取った初日。...
- 【タイム結果】2024年F1第10戦スペインGPフリ...
- F1スペインGP FP2:初日トップはハミルトン、...
- 【タイム結果】2024年F1第10戦スペインGPフリ...
- F1スペインGP FP1:ノリスが最速、フェルスタ...
- グランプリのうわさ話:ラスベガスGP、“手頃...
- 琢磨&ペレスと一緒にホンダF1の歴史を振り返...
- 元ルノー代表ブリアトーレがF1に復帰。アルピ...
- エイドリアン・ニューウェイがアストンマーテ...
- 2026年PU開発が不調といわれるルノー&アルピ...
怒りのレッドブル「誤りを認めV8復帰を検討すべき」
2014年11月12日
レッドブル・レーシングのチームプリンシパル、クリスチャン・ホーナーは、F1エンジン凍結規則緩和の動きが進まないことに苛立ちを示し、F1が導入した今のV6ターボのレギュレーションは誤りであり、昨年までのようなV8に戻ることを考えるべきだと発言した。
新たなエンジンレギュレーションが導入された今年、メルセデスが圧倒的強さを示しているが、開発が厳しく制限されているため挽回を図ることができないことに、ルノーとフェラーリは不満を示している。彼らは凍結規則緩和のための提案を行ったが、メルセデスはこれを拒否、来年に向けて規則を変更するのが難しい状況になりつつある。
ホーナーは、今年ケータハムとマルシャが破綻した一番の原因は新パワーユニットに大きなコストがかかるせいであると考えており、今の規則は間違いであり、V8に戻ることも検討すべきだと述べた。
関連ニュース
6/21(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/22(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
予選 | 23:00〜 | |
6/23(日) | 決勝 | 22:00〜 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
![](https://ad8.f1sokuho.net/iconv/fsoku/is/img/banner/f1sokuho_teiki_1912.jpg)
※カナダGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
※カナダGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
![](img/common/cont_right/link_button.png)