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ベッテル「キミとの接触で、レースは取り返しがつかないほど台無しに」:アストンマーティン F1第21戦決勝
2021年12月7日
2021年F1第21戦サウジアラビアGPの決勝レースが行われ、アストンマーティンのランス・ストロールは11位、セバスチャン・ベッテルはリタイアでレースを終えた。
■アストンマーティン・コグニザント・フォーミュランワン・チーム
ランス・ストロール 決勝=11位
ポイント圏内でレースを終えられなくて残念だ。最後はあと少しだったのに、結果は11位だからね。最初の赤旗は僕には不利に働いた。その直前にピットに入っていたからだ。
ただ、中断の後のリスタートはどちらもうまく決まって、10番手まで順位を上げていた。そして、最初は後方の(ランド・)ノリスとのギャップを広げていたんだけど、このコースでは予想以上にオーバーテイクがしやすくて、こっちも少しストレートでのスピードが足りず、10位を守りきれなかった。クルマのバランスはいい感じで楽観的だったが、最終的には11位以上は無理だったと思う。
■アストンマーティン・コグニザント・フォーミュランワン・チーム
セバスチャン・ベッテル 決勝=リタイア(44周)
こういう形(フロアの重大なダメージ)でレースを終えるのはつらいし、ちゃんと戦ってポイントを争う機会を失って残念だ。レース序盤は僕らの方に流れが向いていた。17番手からスタートしながら、リスタートの直後にはポイント圏内にいたからね。実際、2台のフェラーリの前を走っていたんだけど、残念ながらペースはいまひとつで、彼らにプレッシャーをかけられていた。
そして、最初のシケインで(角田)裕毅にヒットされ、集団の後方に沈んでしまった。その後、さらにキミ(・ライコネン)との間でアクシデントがあり、僕のレースは(接触によるダメージで)取り返しがつかないほど損なわれた。あのコーナーでは僕に優先権があり、2台が並んで通過できるスペースはなかったのだから、キミが引くべきだったと思う。
(autosport web Translation:Kenji Mizugaki)
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| 11/30(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | ランド・ノリス | 390 |
| 2位 | オスカー・ピアストリ | 366 |
| 3位 | マックス・フェルスタッペン | 366 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 294 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 226 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 152 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 137 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | アイザック・ハジャー | 51 |
| 10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 49 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 756 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 431 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 391 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリHP | 378 |
| 5位 | ウイリアムズ・レーシング | 121 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 90 |
| 7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 73 |
| 8位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 72 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 68 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 22 |
| 第19戦 | アメリカGP | 10/19 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |


