最新記事
- F1日本GP FP2:クラッシュや火災で4度の中断...
- 【タイム結果】2025年F1第3戦日本GPフリー走...
- 新しいマシンをマスターするには「10レース」...
- レッドブルの角田は6番手発進。セッショント...
- 【タイム結果】2025年F1第3戦日本GPフリー走...
- ブラッド・ピット主演映画『F1/エフワン』の...
- フェラーリでの3戦目を鈴鹿で迎えるハミルト...
- F1日本GPのプラクティスで走行する平川亮、愛...
- ローソンのレッドブルシート喪失を受けて、ペ...
- 2026年F1プレシーズンは過密スケジュールに。...
- 異例の早さでのローソン外しに感じられるレッ...
- 【角田裕毅F1第3戦展望】シミュレーター作業...
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:パトリック・ヘッドの復帰は、ウイリアムズ復活のラストチャンス
2019.04.03
事件はサーキットの外でも起きている。もちろん、サーキットの中で起きているのは言うまでもない。水面下で蠢くチーム、ドライバー、グランプリにまつわる未確認情報を『F1速報』から依頼を受けた調査員が独自に調査。送られてきた報告書を公開する。

ウイリアムズの共同創立者であり、長年にわたって同チームのテクニカル・ディレクターを務めていたパトリック・ヘッドがウイリアムズに復帰した。ヘッドの復帰は、フランク・ウイリアムズと42年前に創設したチームを救うための最後の手段だと、多くの人々が考えている。
F1から引退後8年を経て復帰するヘッドは、名目上は単なるコンサルタントであり、ファクトリーで週に3回仕事をすることになる。
だが彼が昔ながらの実践的なアプローチをとり、チームの悲惨な状況を早急に好転させようとすることは明らかだろう。
ヘッドの最初の任務は、チームの製造部門とプロジェクトとに関するすべての欠点を理解し改善することだ。同時に新テクニカルディレクターを含む重要なポジションで優秀な人材を雇うことが急務だ。もしヘッドの単刀直入で率直なアプローチが効果を表さなければ、現在の経営陣がチームを長く存続させる望みはほとんどなくなってしまうだろう。
・・・・・・・・・・・・・・・
パトリック・ヘッドの手腕が最後の光明

XPB Images
ウイリアムズの共同創立者であり、長年にわたって同チームのテクニカル・ディレクターを務めていたパトリック・ヘッドがウイリアムズに復帰した。ヘッドの復帰は、フランク・ウイリアムズと42年前に創設したチームを救うための最後の手段だと、多くの人々が考えている。
F1から引退後8年を経て復帰するヘッドは、名目上は単なるコンサルタントであり、ファクトリーで週に3回仕事をすることになる。
だが彼が昔ながらの実践的なアプローチをとり、チームの悲惨な状況を早急に好転させようとすることは明らかだろう。
ヘッドの最初の任務は、チームの製造部門とプロジェクトとに関するすべての欠点を理解し改善することだ。同時に新テクニカルディレクターを含む重要なポジションで優秀な人材を雇うことが急務だ。もしヘッドの単刀直入で率直なアプローチが効果を表さなければ、現在の経営陣がチームを長く存続させる望みはほとんどなくなってしまうだろう。
関連ニュース
グランプリのうわさ話:ミック・シューマッハーのF1...
グランプリのうわさ話:罵声を発する某F1代表など、...
グランプリのうわさ話:億万長者の仁義なきバトルに...
ライコネン観察日記:好調なアルファロメオに満足気...
グランプリのうわさ話:パディ・ロウ解雇を検討中の...
グランプリのうわさ話:ピレリテストの若手起用禁止...
グランプリのうわさ話:イギリスの“合意なき離脱”に...
グランプリのうわさ話:フェラーリの間接的なタバコ...
グランプリのうわさ話:元フォース・インディアF1代...
グランプリのうわさ話:ニキータ・マゼピン、大金を...
グランプリのうわさ話:イギリスの『合意なきEU離脱...
グランプリのうわさ話:かつてのパートナーへの皮肉...
グランプリのうわさ話:内部抗争に終止符をうったフ...
グランプリのうわさ話:スペイン版のエイプリルフー...
グランプリのうわさ話:決別以降も関係悪化。口論を...

※中国GP終了時点
1位 | ランド・ノリス | 44 |
2位 | マックス・フェルスタッペン | 36 |
3位 | ジョージ・ラッセル | 35 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 34 |
5位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 22 |
6位 | アレクサンダー・アルボン | 16 |
7位 | エステバン・オコン | 10 |
8位 | ランス・ストロール | 10 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 9 |
10位 | シャルル・ルクレール | 8 |

※中国GP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 78 |
2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 57 |
3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 36 |
4位 | ウイリアムズ・レーシング | 17 |
5位 | スクーデリア・フェラーリHP | 17 |
6位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 14 |
7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 10 |
8位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 6 |
9位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 3 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |

