フォーミュラEを統括するアレハンドロ・アガグは「今やこの選手権こそが、世界のモータースポーツの基準となっている」と語る。

　アガグによればF1ですら、デジタル分野やソーシャルメディアでの露出の仕方において、フォーミュラEのやり方を学んでいるという。大都市のど真ん中で開催する市街地レースにこだわるところも、F1にはかなわない点だ。　

「彼らは多くの部分で、われわれをコピーしている。もちろん、単なる偶然かもしれないがね」

　たとえばF1が最近発表して話題になったグリッドガール廃止の方針も、すでにフォーミュラEが先行している。

「F1もようやく21世紀の世界にやって来たことを、うれしく思います」と、フォーミュラEのスポークスマンは皮肉交じりの声明を発表した。

「フォーミュラEではすでに去年から、グリッドガールは止めています。ひっそりとね。特に声高に発表する必要はないと、思ったからです」

　アガグはフォーミュラEがモータースポーツ界をリードする今の状況は、当然だと感じている。自動車産業自体が、電気エネルギーへと方向転換しつつあるからである。

「あと20年もすれば、モータースポーツ最大のイベントはフォーミュラEになっている」と、アガグはロンドンの経済紙『シティAM』のインタビューに答えている。

「なぜならフォーミュラEこそが、自動車産業に最も直結したカテゴリーだからだ。F1も消滅はしないだろうが、すっかり影は薄くなっているだろうね。フォーミュラEこそが唯一最大の存在となることは間違いない」

　アガグはモータースポーツの世界で最も影響を受けた人物として、バーニー・エクレストンの名前を挙げた。

「私にとってバーニーは、いつでも偉大な先例だった。最高の賞賛の念を持ち続けてきたし、彼が何をしているか常に注視してきた」

　とはいえアガグは、バーニーに代わる新たなF1オーナーであるチェイス・キャリーといっしょにやって行くことにも、「まったく問題はない」と言う。

「ビジネスにおいては、オーナーこそがすべてを実行する権利を持つ。そして今、バーニーはこのビジネスのオーナーではない。となれば私がバーニーではなく、チェイスとやって行くのは至極当然のことだからね」

この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています

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