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GP直送:ホンダ、F1エンジン開発状況

2014年7月26日

Honda

 ハンガリーGPのパドックで、ホンダのF1総責任者である新井康久/本田技術研究所取締役専務執行役員四輪レース担当から、気になるホンダのエンジン開発の現状について、興味深いを聞くことができた。

 現在、最も苦労していることは、空力パッケージだという。「出力を上げるなら、冷却機能を大きく採りたいが、そうすると空力的にデメリットが出て遅くなる。いかにマクラーレンの要求を満たすように、コンパクトにまとめるかが課題です。さらに重心も下げたいし……」

 今年、好調のメルセデスAMGが採用しているターボのタービンとコンプレッサーを分離したパッケージについて、4月に時点では通常型と分離型のどちらを採用するかまだ決めていないと語っていたが、それについては「もう少し待ってください。9月か10月には決定しますので」と、最終決断の日が近いことを臭わせていた。





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