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怒りのレッドブル「誤りを認めV8復帰を検討すべき」
2014年11月12日
レッドブル・レーシングのチームプリンシパル、クリスチャン・ホーナーは、F1エンジン凍結規則緩和の動きが進まないことに苛立ちを示し、F1が導入した今のV6ターボのレギュレーションは誤りであり、昨年までのようなV8に戻ることを考えるべきだと発言した。
新たなエンジンレギュレーションが導入された今年、メルセデスが圧倒的強さを示しているが、開発が厳しく制限されているため挽回を図ることができないことに、ルノーとフェラーリは不満を示している。彼らは凍結規則緩和のための提案を行ったが、メルセデスはこれを拒否、来年に向けて規則を変更するのが難しい状況になりつつある。
ホーナーは、今年ケータハムとマルシャが破綻した一番の原因は新パワーユニットに大きなコストがかかるせいであると考えており、今の規則は間違いであり、V8に戻ることも検討すべきだと述べた。
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6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
※カナダGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※カナダGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |