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【決勝無線】交信メモ。キミ「タイヤが終わってる!」
2014年7月24日
Sutton
ドイツGPのレース中に交わされたドライバーとエンジニアの無線交信。国際映像で流れた内容をお届けします。今回はタイヤの摩耗と燃費が厳しかったこともあり、ドライバーの悲痛な訴えが多く見られました。
■L1
フェリペ・マッサ←(エンジニアからドライバーへ)「フェリペ、大丈夫か!?」
ケビン・マグヌッセン(ドライバーからエンジニアへ)→「左フロントタイヤに少しダメージがある」
■L3
ダニエル・リカルド→「よし、ここから素晴らしいリカバリーをしよう!」
■L5
ダニエル・リカルド←「次に後ろに来たのはハミルトンだ」
■L7
ダニエル・リカルド←「ディフェンスするためにオーバーテイクボタンを押しっぱなしにして良いぞ」
ニコ・ヒュルケンベルグ→「高速コーナーで信じられないくらいアンダーステアだ」
←「OK、わかった」
■L8
ルイス・ハミルトン←「オーバーテイクボタンを使っても良いぞ。DRSを使えば(スピードが)25km/h向上するぞ」
■L10
セルジオ・ペレス→「(ダニール・クビアトと接触して)アイツは何をやっているんだ!」
←「ダメージはあるか?」
→「ないと思うよ」
■L12
ルイス・ハミルトン→「フロントウイングにダメージがある」
←「了解だ。最後まで走り切れるように確実にいけ」
■L17
ルイス・ハミルトン→「燃料をセーブする必要はある?」
←「いや、我々の燃費はグッドだ」
ダニエル・リカルド←「フェイル5」
→「他に何か選択肢はある? なにか対策はできる?」
■L18
バルテリ・ボッタス→「バイザーに少し雨粒が落ちてきたよ。降ってくるの?」
←「今のところレーダー上には大きな雨雲はないよ」
■L19
ルイス・ハミルトン←「(ボッタスに対して)ポジションをキープする意味はないぞ。それよりもタイヤを保たせることの方が重要だ。ターゲットラップもしくはそれよりも-2周だ」
■L20
セルジオ・ペレス←「リフト&コーストが必要だ。これ以上言わないぞ、分かったな?」
■L25
ルイス・ハミルトン←「メニューのマジックスイッチをポジション1にしてくれ」
→「そんなスイッチ操作、言われたことないよ」
■L26
ルイス・ハミルトン←「BOX、BOX、BOX。同じタイヤに交換する」
ロメイン・グロージャン←「クルマを止めてくれ」
→「信じられない! また何のトラブル!?」
←「またポンプが壊れた。すまない」
ドイツGPのレース中に交わされたドライバーとエンジニアの無線交信。国際映像で流れた内容をお届けします。今回はタイヤの摩耗と燃費が厳しかったこともあり、ドライバーの悲痛な訴えが多く見られました。
■L1
フェリペ・マッサ←(エンジニアからドライバーへ)「フェリペ、大丈夫か!?」
ケビン・マグヌッセン(ドライバーからエンジニアへ)→「左フロントタイヤに少しダメージがある」
■L3
ダニエル・リカルド→「よし、ここから素晴らしいリカバリーをしよう!」
■L5
ダニエル・リカルド←「次に後ろに来たのはハミルトンだ」
■L7
ダニエル・リカルド←「ディフェンスするためにオーバーテイクボタンを押しっぱなしにして良いぞ」
ニコ・ヒュルケンベルグ→「高速コーナーで信じられないくらいアンダーステアだ」
←「OK、わかった」
■L8
ルイス・ハミルトン←「オーバーテイクボタンを使っても良いぞ。DRSを使えば(スピードが)25km/h向上するぞ」
■L10
セルジオ・ペレス→「(ダニール・クビアトと接触して)アイツは何をやっているんだ!」
←「ダメージはあるか?」
→「ないと思うよ」
■L12
ルイス・ハミルトン→「フロントウイングにダメージがある」
←「了解だ。最後まで走り切れるように確実にいけ」
■L17
ルイス・ハミルトン→「燃料をセーブする必要はある?」
←「いや、我々の燃費はグッドだ」
ダニエル・リカルド←「フェイル5」
→「他に何か選択肢はある? なにか対策はできる?」
■L18
バルテリ・ボッタス→「バイザーに少し雨粒が落ちてきたよ。降ってくるの?」
←「今のところレーダー上には大きな雨雲はないよ」
■L19
ルイス・ハミルトン←「(ボッタスに対して)ポジションをキープする意味はないぞ。それよりもタイヤを保たせることの方が重要だ。ターゲットラップもしくはそれよりも-2周だ」
■L20
セルジオ・ペレス←「リフト&コーストが必要だ。これ以上言わないぞ、分かったな?」
■L25
ルイス・ハミルトン←「メニューのマジックスイッチをポジション1にしてくれ」
→「そんなスイッチ操作、言われたことないよ」
■L26
ルイス・ハミルトン←「BOX、BOX、BOX。同じタイヤに交換する」
ロメイン・グロージャン←「クルマを止めてくれ」
→「信じられない! また何のトラブル!?」
←「またポンプが壊れた。すまない」
■L29
ニコ・ヒュルケンベルグ←「シャシースイッチ、ポジション2」
→「アラームが出ているんだ、操作できない!」
←「分かっている。シャシースイッチを2に戻すんだ」
■L30
ルイス・ハミルトン→「僕は(バトンを)抜くのを急ぎすぎた?」
←「そんなことないよ」
ジェンソン・バトン→「ハミルトンがぶつかってきた!」
■L31
ルイス・ハミルトン→「フロントウイングは大丈夫? このまま走り続けられる?」
←「ペースを見て何ができるか計算するよ」
■L33
キミ・ライコネン→「左フロントがかなり厳しい。全然曲がっていかないよ」
←「このセットであと4周走る必要がある」
ニコ・ロズベルグ→「リヤタイヤに苦しんでいるだけじゃなく、フロントもグレイニングが出てきた」
■L34
キミ・ライコネン→「左フロントがもう完全に終わっている! ピットインする必要がある」
←「OK、OK」
■L38
ルイス・ハミルトン←「フロントウイングは交換しないよ」
ニコ・ロズベルグ→「左フロントに苦しんでいる!」
■L39
ルイス・ハミルトン→「この左フロントは最後まで保たないよ」
←「OK、ルイス。他の選択肢を考えているよ」
■L41
セバスチャン・ベッテル←「セバスチャン、もう少し燃料が必要だ」
→「どうして欲しい? 燃料を使う必要があるの? 燃料セーブが必要なの?」
←「もう少しだけ燃料をセーブが必要だ、ターゲット+0.02にしてくれ。特にターン13でセーブしてくれ」
■L42
ルイス・ハミルトン←「BOX、BOX、BOX。できるだけプッシュしろ」
←「13周のスティントだ。タイヤをマネージする必要がある、良いペースで走ってくれ」
■L47
ニコ・ロズベルグ←「もうレースの最後まで雨は降らないよ」
ルイス・ハミルトン→「僕のペースはどう?」
←「ペースはグッドだよ」
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フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
※シンガポールGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
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