メルセデス、ウイリアムズの保守的な戦略は予想済み
2014年6月24日
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メルセデスのトト・ウォルフは、オーストリアGPでウイリアムズが保守的な戦略を採用することは予想できていたと明かした。
ウイリアムズは、オーストリアGPの予選でフェリペ・マッサが6シーズンぶりとなるポールポジションを獲得、バルテッリ・ボッタスもキャリアベストを更新する2番手につけ、チームとして11年ぶりのフロントロウ独占を果たした。
ふたりは、決勝レースでもFW36のストレートスピードを武器に、メルセデス2台を相手に互角の走りを披露。優勝の可能性も見えていた。
だがウイリアムズは、早めのピット戦略をとるメルセデスの動きに素早い反応を見せず、2度目のピットストップで3、4番手に後退。レース終盤は優勝争いからも脱落した。
だが、メルセデスのウォルフは、ウイリアムズが大量ポイントを確実にするために、保守的な戦略をとることをチームが予想していたと語った。
「実のところ、我々はだいたいそれを予想していた。彼らはモントリオールで数ポイントを獲得する可能性があったが、フェリペはクラッシュし、バルテッリも終盤はうまく走れていなかった。おそらくピットストップに率先的ではないことは分かっていたんだ」
それでもウォルフは、ウイリアムズFW36がレッドブルリンクで見せたスピードを称賛。レース序盤のペースは非常に印象的だったと述べている。
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※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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