ブラジルGPで多くのドライバーを悩ませたタイヤのブリスター。ブリスターとは、コンパウンド内の温度が異常に上がって火ぶくれができ、高速で回転するタイヤの遠心力によって火ぶくれ部分の表面のゴムが飛び散り、タイヤの表面にくぼみができる現象だ。写真に矢印で示した部分が軽度のブリスター。周辺にある丸いくぼみはタイヤの磨耗度合いを測るゲージだ。今回のブリスターは、マクラーレンの今井弘プリンシパルエンジニア・スペシャルプロジェクツが「男らしい」と表現するほど、派手なものだった。

　写真2枚目を見てほしい。なぜブラジルGPで、これだけ派手にブリスターが出たのか？　ピレリのマリオ・イゾラ レーシングマネージャーは次のように分析する。

「ロシアGPの直前になってインテルラゴスの路面が再舗装されていることがわかり、急きょデータを送ってもらい、路面がスムースだということが判明した。そのためコンパウンドを当初予定していたハード＆ミディアムから、1ランク軟らかいミディアム＆ソフトに変更した。ところが、これによってリヤのグリップ力が増し、クルマはアンダーステア傾向となった。そうなるとフロントタイヤが横滑りしてオーバーヒートを起こしやすくなる」

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