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F1バーレーンGPのDRSゾーンが変更。新世代マシンでオーバーテイクが容易になったとの判断で短縮へ
2023年3月2日
FIAは、2023年F1バーレーンGPにおいて、3つのDRSゾーンのうちのひとつを短縮することを明らかにした。
ターン3の後の最初のDRSゾーンと、ターン10の後にあるふたつ目のDRSゾーンには変更はない。しかしピットストレートのDRSゾーンに関しては、アクティベーションポイントが移動された。ディテクションポイントに変更はなく、ターン14の手前に設定されている。一方で、アクティベーションポイントは、以前はターン15(最終コーナー)の170メートル先だったが、これが250メートル先に変更となった。DRSゾーンを短縮するという判断は、FIAは新世代F1マシンが導入された昨年のグランプリを検証した結果、バーレーンではオーバーテイクがたやすくなったと考えたものとみられる。
F1とFIAは、2023年シーズンにおいて、ジェッダ、メルボルン、バクー、マイアミについても、DRSに関して微調整を行うことを明らかにしている。アルバートパークでは4つめのDRSゾーンが追加され、イベントプロモーターは最速のオーストラリアGPが見られると予想している。
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
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※スペインGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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※スペインGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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