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王者レッドブルF1、2023年型の新マシン『RB19』を公開。エンジンカウルのHONDAロゴも継続
2023年2月3日
2月3日、オラクル・レッドブル・レーシングは、2023年型マシン『RB19』を発表した。
2022年シーズンのレッドブルは、前年に引き続きマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスのペアを起用し、ドライバーズ選手権の連覇と、コンストラクターズ選手権のタイトル獲得を目指した。またパワーユニット(PU)を提供するホンダが2021年限りでF1での活動を終了したため、レッドブルは新たにレッドブル・パワートレインズ(RBPT)を設立し、HRCの技術支援を受けてホンダが設計したPUを使用することになった。
ところが開幕戦は2台ともにリタイア、フェルスタッペンは開幕3戦のうち2戦でリタイアと、レッドブルは出だしで躓き、ライバルのフェラーリに先攻を許した。しかしヨーロッパラウンドに入るとフェルスタッペンが勝利を重ね、ペレスもメキシコ人F1ドライバーとして初めてモナコGPを制した。
フェルスタッペンは勢いそのままにライバルを引き離し、シーズン中盤には5連勝を記録。3年ぶりに開催された日本GPでは難しいコンディションのなかで優勝を決め、2度目のタイトルを獲得した。この年はフェルスタッペンとペレスが複数回の1-2フィニッシュを達成したこともあり、レッドブルはアメリカGPで9年ぶりにコンストラクターズ選手権を制覇した。なおフェルスタッペンは1年間で15勝を挙げ、年間最多勝利記録を更新している。
レッドブルは2023年もフェルスタッペンとペレスのペアで戦っていくことになる。今回ニューヨークで行われた発表会で公開された2023年シーズンを戦う新型マシン『RB19』は、これまでのマシンと基本的には同じカラーリングで、引き続き『HONDA』のロゴも掲示されている。
両選手権で圧倒的な成績を残したレッドブルは2023年、ライバルたちの逆襲を受けることになる。タイトル防衛に向けてフェルスタッペンとペレス、そしてレッドブルがどのような戦いを繰り広げていくのか注目だ。
(autosport web)
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6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |