フェリペ・マッサ3位表彰台にブラジルのファンは歓喜した。だが、今季4度目の4位に終わったジェンソン・バトンも、その位置を狙っていたのだ。果たしてマクラーレンに逆転のチャンスはあったのか。ブラジルGP決勝レース中継でピックアップされた無線交信から探ってみよう。

・・・・・・・・・・

「この周ピットインするの？　しないの？」
「ピットインしてくれ」
「もう遅すぎるよ！」
「じゃあ次の周にピットインだ、プッシュしてくれ」
「わかった」

　50周目、最後のピットストップを前にマクラーレンのジェンソン・バトンと彼のレースエンジニア、トム・スタラードの間で慌ただしいやりとりが行われていた。

　前任のデイブ・ロブソンがチームの技術体制再構築にともなって昇格することになったため、スタラードは今年のドイツGPからバトンのレースエンジニアに就任した。2010年からバトンとコンビを組んできたロブソンに比べれば、パフォーマンスエンジニアから昇格したばかりのスタラードは、まだレースエンジニアとしての経験が浅いことは否めない。

• -
  ツイート
• 0
  シェア