新規開催のなかでも群を抜いて人気を集めるシンガポールGP――市街地のナイトレースという特殊な舞台、アクセスの良さ、ホテル施設の充実……と、ファンにとってグランプリの週末を快適に楽しめる条件が整っている。走行中のマシンを間近に見られる観戦ポイントはレース通にも好評。

　市街地コースの主な魅力はもちろん“F1のために建設されたわけではない”道路を走行する難しさにある。伝統のモナコと比べてもここの公道はバンピーで、1周23ものコーナーは選手権最多。ガードレールが迫っていることは当然。そこにナイトレースという難題が加わってドライバーは神経を擦り減らす。人工の照明は明るく見えても、雨上がりの湿った路面やバンプを見分けるのは難しい。それでブレーキをミスすると、大きな縁石を越えるよりはエスケープに進んだほうが……とわかっていても、コースサイドの暗闇にマシンを運ぶのは本能的になかなかできることではない。同じ人工照明でも、たとえばアブダビの場合と比較すれば、シンガポールの暗さは容易に実感できる。

　市街地レースの副産物的な魅力は、F1界とファンの間に大きな壁がないこと。グランプリ期間中のホテル宿泊料は高騰するが（これは5〜7連泊するF1関係者にとっても大きな悩み）、パドックに近いホテルでもチームやドライバーだけで完全に満室になってしまうことはない。2〜3泊なら奮発してパドック近くに宿泊することも可能――レストランやプールで優雅に過ごしてドライバーより後からホテルを出ても、走行には十分、間に合う。モナコで同じ楽しみ方は、不可能に近い。

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