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レッドブル&HRC密着:ポールを逃したフェルスタッペンに焦りなし。ハードを2セット残したタイヤ戦略に自信
2023年10月29日
初日のフリー走行1回目から土曜日のフリー走行3回目までトップタイムを叩き出していたマックス・フェルスタッペン(レッドブル)。しかし、予選ではフェラーリ勢がQ3に入って驚異的な速さを見せて、逆転でシャルル・ルクレールがポールポジションを獲得しただけでなく、チームメイトのカルロス・サインツも2番手につけ、フロントロウを独占した。フェルスタッペンとポールポジションのルクレールとの差は0.097秒、2番手のサインツとは0.030秒差だった。
今回のF1第20戦メキシコシティGP(メキシコGP)の予選上位の順位は、Q3でのコンディション変化によるものと考えられる要因で、1回目のアタックで決まった。1回目のアタックで新品タイヤを使用したのはフェラーリ勢2台とダニエル・リカルド(アルファタウリ)、そしてフェルスタッペンだった。
その1回目のアタックで、フェルスタッペンは8コーナーのアウト側の縁石にフロアを打ちつけてしまった。もし、あの縁石乗り上げがなかったら、フェラーリを上回るタイムを出していた可能性は十分ある。
したがって、フェルスタッペンとレッドブル陣営に焦りは感じられない。
フェルスタッペンが日曜日のレースで逆転できるという自信を抱くのには、ほかにも理由がある。それは残りの持ちタイヤの内訳だ。
「僕はハードタイヤを2本持っているから、レースではアドバンテージになるだろう」
フェルスタッペン以外にハードタイヤを2本持っているのは、角田裕毅(アルファタウリ)だけ。昨年のメキシコシティGPに投入されたタイヤはC2、C3、C4だったのに対して、今年は1ステップ軟かいC3、C4、C5。つまり、上位勢で万能タイヤとも言えるC3タイヤを2セット持っているのは、フェルスタッペンだけなのである。
さらにフェルスタッペンは「ターン1ではいろいろなことが起こり得る」と笑う。じつはスタートラインから1コーナーまでが長いエルマノス・ロドリゲス・サーキットは、後続にスリップストリームを使用されるフロントロウが必ずしも有利と限らないからだ。2年前もフェルスタッペンはここで2列目からメルセデス勢を一気に抜いた経験がある。
予選後の記者会見では、予選2番手のサインツがこう言った。
「僕はダーティなほうからスタートするので、マックスにやられるかもしれないなあ」
それを聞いていたフェルスタッペンは返して笑った。
「(ポジションを)入れ替える?」
果たして、フェルスタッペンの余裕は日曜日のレース後まで続くだろうか。
(Masahiro Owari)
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6/21(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
6/22(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
予選 | 23:00〜 | |
6/23(日) | 決勝 | 22:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |