F1速報

  • 会員登録
  • ログイン

ラティフィ「パンクが起きた時には何の前兆もなかったので、戦略を変えられなかった」:ウイリアムズ F1第20戦決勝

2021年11月23日

 2021年F1第20戦カタールGPの決勝レースが行われ、ウイリアムズのジョージ・ラッセルは17位、ニコラス・ラティフィはリタイアでレースを終えた。


 ラッセルとラティフィはレース後半に相次いで左フロントタイヤのパンクに見舞われた。ラッセルはパンク直後にピットインできたものの、ラティフィはピットレーンの入り口を過ぎていたため、パンクしたタイヤで1周走ることを強いられたが、最終的にはコースサイドにマシンを止めた。


■ウイリアムズ・レーシング
ジョージ・ラッセル 決勝=17位

ジョージ・ラッセル(ウイリアムズ)
2021年F1第20戦カタールGP デビット・ベッカム&ジョージ・ラッセル(ウイリアムズ)

 アグレッシブな戦略を選び、最後のスティントをできるだけ長く延ばそうとトライした。このサーキットには高速の右コーナーがいくつかあって、タイヤが限界まで酷使されるのは分かっていたが、アルファロメオ勢と戦うにはアグレッシブに行くしかなかった。


 残念なことに、あと残り数周というところで左フロントタイヤがパンクしてしまった。まあ、攻めた結果なので仕方がない。あのような形でレースを終えたのは残念だけど、結果的には得たものがないと同時に失ったものもなかった。僕らの直接的なライバル(アルファロメオ)もポイントを獲れなかったからだ。


■ウイリアムズ・レーシング
ニコラス・ラティフィ 決勝=リタイア(50周)

ニコラス・ラティフィ(ウイリアムズ)
2021年F1第20戦カタールGP ニコラス・ラティフィ(ウイリアムズ)

 タイヤの面でギリギリになることを承知の上で、1ストップを機能させようと試みた。それも戦略的判断として、何とかマネージメントできると思ったんだ。


 予想外だったのは、パンクが起きた時には何の前兆もなかったことで、そのために、残念ながらタイヤがダメになる前に戦略をスイッチすることができなかった。ジョージ(・ラッセル)がピットインを強いられた後も、僕はまだその時履いていたタイヤセットでレースを走りきれると思っていた。フィーリングには何の問題もなかったからだ。


 全体として、あの戦略にはリスクを冒すだけの価値があったと思っている。アルファロメオ勢に対してトラックポジションを失った後、逆転するために他にできることはなかったんだ。このサーキットではクルマのフィーリングが本当に良かっただけに、思いどおりのレースにならなくて残念だ。でも、まあ、時にはこういうこともあるさ。



(autosport web Translation:Kenji Mizugaki)




レース

5/7(土) フリー走行1回目 結果 / レポート
フリー走行2回目 結果 / レポート
5/8(日) フリー走行3回目 結果 / レポート
予選 結果 / レポート
5/9(月) 決勝 結果 / レポート


ドライバーズランキング

※マイアミGP終了時点
1位シャルル・ルクレール104
2位マックス・フェルスタッペン85
3位セルジオ・ペレス66
4位ジョージ・ラッセル59
5位カルロス・サインツ53
6位ルイス・ハミルトン36
7位ランド・ノリス35
8位バルテリ・ボッタス30
9位エステバン・オコン24
10位ケビン・マグヌッセン15

チームランキング

※マイアミGP終了時点
1位スクーデリア・フェラーリ157
2位オラクル・レッドブル・レーシング151
3位メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム95
4位マクラーレンF1チーム46
5位アルファロメオF1チーム・オーレン31
6位BWTアルピーヌF1チーム26
7位スクーデリア・アルファタウリ16
8位ハースF1チーム15
9位アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チーム6
10位ウイリアムズ・レーシング3

レースカレンダー

2022年F1カレンダー
第5戦マイアミGP 5/8
第6戦スペインGP 5/22
第7戦モナコGP 5/29
第8戦アゼルバイジャンGP 6/12
第9戦カナダGP 6/19
  • 最新刊
  • F1速報

    第4戦エミリア・ロマーニャGP号