2024年F1第4戦日本GPの決勝レースが行われ、ウイリアムズのローガン・サージェントは17位、アレクサンダー・アルボンは1周目にダニエル・リカルド（RB）と接触しリタイアでレースを終えた。

■ローガン・サージェント（ウイリアムズ・レーシング）
決勝＝17位（52周／53周）
19番グリッド／タイヤ：ソフト→ハード→ハード→ミディアム→ソフト

　2回目のピットストップの後、前を行くグループに追いついて何とかしてやろうと、全力でプッシュしていたんだ。（コーナーの）出口の縁石でクルマがボトミングして、ホイールをロックさせて真っ直ぐに行ってしまった。

　そのことは残念だけど、そこへ至る過程ではポジティブなこともいくつかあった。ハードからハードへとつなげるレースをするために大胆な戦略を採り、それ自体は機能していたと思う。ご存知のとおり、僕がピットに入った周に他のドライバーたちも一斉にピットインして、4台を一気に抜くつもりが逆に先行されてしまい、それが僕のレースを左右したところはある。あのピットストップが目論みどおりに運んでいれば、まるで違ったレース展開になっただろう。

　その後、状況の変化に応じてもう一度ピットに入り、まだそれなりの成績を残せる可能性はあったんだ。けれども、そこで僕があの小さなミスを犯してしまった。

■アレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ・レーシング）
決勝＝DNF（0周／53周）
14番グリッド／タイヤ：ソフト

　スタートはあまり良くなかったんだけど、ハードタイヤだったことを考えれば、ターン2の立ち上がりではいいトラクションが得られた。だけど、どうやらダニエル（・リカルド）は僕のことを見ていなかったようで、ちょっとばかり痛い目にあわされた……。こちらが引いて逃げようとしたものの、間に合わなくて接触してしまった。簡単には受け入れがたい終わり方で、全体としてはとても悔しくて残念な週末になった。

　大きなクラッシュではなかった。ただ、タイヤウォールへの当たり方が悪くて、クルマがバリアに刺さり、潜り込むようなかたちになってしまった。その結果、クルマが急激に減速したので、それだけ被ったダメージも大きいと思う。これから損傷の程度を調べて、中国に向けて間に合うように修理をしていくことになる。