2024年F1第4戦日本GPの決勝レースが行われ、ハースのニコ・ヒュルケンベルグは11位、ケビン・マグヌッセンは13位でレースを終えた。

■ニコ・ヒュルケンベルグ（マネーグラム・ハースF1チーム）
決勝＝11位（52周／53周）
12番グリッド／タイヤ：ソフト→ハード→ハード

　いずれにしても10位より上は狙えなかったと思う。（ルイス・）ハミルトンは角田（裕毅）の50秒も前方にいて、僕のペースはそこまで行けるほど速くはなかったからね。二度のスタートのうち、一度はうまく決まったが、もうひとつはアンチストールが作動してしまい最悪だった。いったい何が起きたのか、どうしてそうなったのか、しっかり調べる必要がある。

　それ以降はとにかく全力で頑張った。中団グループの中では、ペースはかなりいい方だったからだ。1セット目のハードで長いスティントを走った後、2セット目は短めにできたので、僕の本来のスピードを示すことができた。今日のレースペースは、スタート前の予想より良かったという点でポジティブなものだった。これならひと安心といったところで、中国とそれ以降のレースに向けて期待が持てそうだ。

■ケビン・マグヌッセン（マネーグラム・ハースF1チーム）
決勝＝13位（52周／53周）
18番グリッド／タイヤ：ミディアム→ミディアム→ハード

　一時はトップ10圏内を走っていた。周囲の人たちの戦略によるところもあるから、それが現実的な順位だったかどうかは分からない。でも、自分なりに頑張ってはいたんだ。

　ドライバーによっては、赤旗のおかげでハードからハードへの交換が可能になった者もいたが、僕は手持ちのタイヤの関係でミディアムからハードにつなぐしかなくて、その点では厳しかった。しかも厄介なことに、ハードを履いた最後のスティントに向けてのピットストップも、かなり早めになってしまったからね。今回もレースではいいところ、あるいはその近くにいた。そのことには勇気づけられたし、今後のレースでポイントを争うことは可能だという希望を与えられたよ。