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【F速プレミアム】チャンピオンシップ争いで戦略のカギを握るふたり目のドライバー/スペイン人ライターのF1コラム
2022.06.09
序盤戦の優勢から一転、チャンピオンシップでマックス・フェルスタッペン(レッドブル)にリードされてしまったシャルル・ルクレール(フェラーリ)。レッドブルに匹敵する速さをもつフェラーリだが、いったい何が起きてしまったのか、スペイン在住のフリーライター、アレックス・ガルシアが分析する。
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“新しい”F1が、新たな挑戦をすべてのチームに投げかけていることは明らかだ。シーズン開幕戦前からそのことは誰もが分かっていたが、真実はどうだったのか正確に見え始めてきた。この場合、非常に貴重な教訓を我々に思い出させるのはフェラーリだ。F1シーズンは非常に長く、ほんの数レースで状況が変わることがある。だからこそ我々はモータースポーツを愛しているのだが!
第3戦オーストラリアGPの後、2022年のF1シーズンはフェラーリを贔屓にしているようだった。3戦で2回の優勝と1回の2位獲得は、トップに限りなく近かった。一方のレッドブルは、ふたつの重要な信頼性の問題に見舞われ、ポイントではかなり離されていた。4戦の後、フェラーリはふたたび優勝することはできず、ドライバーたちは2戦で表彰台を逃した。逆にレッドブルは4戦連続で優勝を飾っており、チームとマックス・フェルスタッペンは双方ともランキング首位につけている。何が起きたのだろう?
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“新しい”F1が、新たな挑戦をすべてのチームに投げかけていることは明らかだ。シーズン開幕戦前からそのことは誰もが分かっていたが、真実はどうだったのか正確に見え始めてきた。この場合、非常に貴重な教訓を我々に思い出させるのはフェラーリだ。F1シーズンは非常に長く、ほんの数レースで状況が変わることがある。だからこそ我々はモータースポーツを愛しているのだが!
第3戦オーストラリアGPの後、2022年のF1シーズンはフェラーリを贔屓にしているようだった。3戦で2回の優勝と1回の2位獲得は、トップに限りなく近かった。一方のレッドブルは、ふたつの重要な信頼性の問題に見舞われ、ポイントではかなり離されていた。4戦の後、フェラーリはふたたび優勝することはできず、ドライバーたちは2戦で表彰台を逃した。逆にレッドブルは4戦連続で優勝を飾っており、チームとマックス・フェルスタッペンは双方ともランキング首位につけている。何が起きたのだろう?
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※メキシコシティGP終了時点
| 1位 | ランド・ノリス | 357 |
| 2位 | オスカー・ピアストリ | 356 |
| 3位 | マックス・フェルスタッペン | 321 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 258 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 210 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 146 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 97 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 41 |
| 10位 | アイザック・ハジャー | 39 |
※メキシコシティGP終了時点
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 713 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 356 |
| 3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 355 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 346 |
| 5位 | ウイリアムズ・レーシング | 111 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 72 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 69 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 62 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 60 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 20 |
2025年F1カレンダー
| 第19戦 | アメリカGP | 10/19 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |


