Masahiro Owari

　ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブルの活躍を甘口＆辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。レッドブル・ホンダの走りを批評します。今回は2021年シーズン総括を甘口の視点でジャッジ。

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　ホンダが2021年にメルセデスを倒してドライバーズチャンピオンに輝いた最大の理由は、1年前倒しで投入した新骨格のパワーユニット（PU／エンジン）にあったことは疑いのない事実だ。その性能は、アブダビGPのファイナルラップでDRSが使用できない状況の中、ルイス・ハミルトン（メルセデス）を5コーナーでオーバーテイクしたマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が、その後の2本の直線で、ハミルトンに抜き返されなかったことでもわかる。

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