最新記事
- ビン・スライエムがFIA会長に再選。選挙規則...
- F1、FIA、全11チームが2026年コンコルド統治...
- 「F1はホンダにとって不可欠」技術規則の変更...
- 「人間としてもドライバーとしても成長した」...
- 「僕はがっかりしていない」後半戦の巻き返し...
- 「ルクレールとの差を築いて」トップふたりは...
- ウイリアムズ、2026年型マシン『FW48』のプレ...
- フェルスタッペンのレースエンジニアの去就に...
- ボッタスがキャデラックF1ドライバーとして本...
- 事故による修理費を最も多く負担させたドライ...
- インディカーからF1への道が広がる。スーパー...
- スーパーフォーミュラテスト参加中のドゥーハ...
「ルクレールの来季フェラーリF1昇格は双方にとってリスキー」とビルヌーブが主張
2018年7月4日
F1に関して常に忌憚のない意見を述べる元F1ドライバーのジャック・ビルヌーブが、ザウバーF1のシャルル・ルクレールが2019年にフェラーリ入りするのではないかとの噂について否定的な発言を行った。
イタリアのLa Gazzetta dello Sportは、フェラーリは来年キミ・ライコネンの代わりにルクレールを起用することを決め、2019年からの2年契約で合意したと伝えている。しかしながらビルヌーブは、この決断は時期尚早であり、チームにとってはリスクの高い計画であると考えている。
1997年のF1チャンピオンであるビルヌーブは、オーストリアで「彼(ルクレール)には早すぎると思う」とAuto Bildに語り、以下のように続けた。
「一方でフェラーリもまた、ベッテルに打ち負かされた場合は、彼をだめにしてしまうというリスクを負う。さらに言えば、フェラーリには経験のあるセカンドドライバーが必要だ。キミ・ライコネンはいまでも安定した走りをしている」
「来季、セバスチャンがひとりでマシン開発をしなければならないとしたら、不利になる。僕だったらルクレールには成長と学習のために、もう1年の時間を与えるね」
フェラーリは、確かな才能を持つルクレールとの契約を急ぐ必要はないともビルヌーブは言う。
「何にしても、彼は契約のもとでフェラーリのジュニアチームにいる。急いでAチーム(フェラーリ)に入れる理由が見当たらない。なぜなら彼がどれほど良いドライバーであるかを、僕らはまだ全然知らないからだ。比較対象が(マーカス・)エリクソンしかいないのだからね」
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(Translation:Akane Kofuji)
関連ニュース
| 12/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 12/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 12/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
※アブダビGP終了時点
| 1位 | ランド・ノリス | 423 |
| 2位 | マックス・フェルスタッペン | 421 |
| 3位 | オスカー・ピアストリ | 410 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 319 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 242 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 156 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 150 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | カルロス・サインツ | 64 |
| 10位 | フェルナンド・アロンソ | 56 |
※アブダビGP終了時点
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 833 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 469 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 451 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリHP | 398 |
| 5位 | アトラシアン・ウイリアムズ・レーシング | 137 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 92 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 89 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 79 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 70 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 22 |
2025年F1カレンダー
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |
| 第24戦 | アブダビGP | 12/7 |


