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ウイリアムズF1の空力責任者が約1年でチームを離脱
2018年5月31日
ウイリアムズF1チームは、空力部門の責任者を務めたディルク・デ・ビアがチームを離れることを発表した。
2017年2月、ウイリアムズは、その前年夏までフェラーリで空力部門のボスを務めていたデ・ビアの起用を明らかにした。その年の3月から業務を開始したデ・ビアだが、わずか1年半足らずでウイリアムズから離脱することが決まった。
「ウイリアムズは、ディルク・デ・ビアがヘッド・オブ・エアロダイナミクスの役割から退くことをお知らせする」とチームの声明には記されている。
「この1年、ハードワークにあたってくれたディルクに感謝し、彼の今後の活躍を祈る」
「今年ウイリアムズに加入した、チーフエンジニアのダグ・マッカーナンが、マシンの空力およびデザインの方向性についての全責任を担う。また、デイブ・ホイーターがヘッド・オブ・エアロダイナミクスのポジションにつく」
昨年からウイリアムズは技術部門の再編を行っており、メルセデスでエグゼクティブディレクターを務めたパディ・ロウが2017年にチーフテクニカルオフィサーとして加入した。しかし今年は深刻なパフォーマンス不足に陥っており、2006年からウイリアムズで過ごし、チーフデザイナーを務めたエド・ウッドが、5月のスペインGP前にチームを離脱したばかりだった。
ウイリアムズは第6戦終了時点で4点しか獲得できておらず、コンストラクターズランキング最下位に沈んでいる。
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(AUTOSPORTweb)
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| 2位 | マックス・フェルスタッペン | 421 |
| 3位 | オスカー・ピアストリ | 410 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 319 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 242 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 156 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 150 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | カルロス・サインツ | 64 |
| 10位 | フェルナンド・アロンソ | 56 |
※アブダビGP終了時点
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 833 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 469 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 451 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリHP | 398 |
| 5位 | アトラシアン・ウイリアムズ・レーシング | 137 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 92 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 89 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 79 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 70 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 22 |
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