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雪のバルセロナでアロンソが“最速”。トロロッソ・ホンダは2周の走行にとどまる/F1テスト1回目デイ3
2018年3月1日
F1プレシーズンテスト3日目、カタルニア・サーキットは降雪の悪天候となり、セッションスタートが3時間ディレイされた。セッション開始後も5チームしか走行を行わず、タイムを記録したのはマクラーレンのフェルナンド・アロンソのみだった。
今週のバルセロナは気温が非常に低く、雨と雪にも見舞われ、有効なテスト作業を行えるコンディションに恵まれずにいる。テスト3日目の2月28日は朝から雪が降り、サーキット周辺は一面雪景色になった。コース上には積雪はない状態だったものの、メディカルヘリコプターが飛べるコンディションではなかったために、セッションスタートは3時間ディレイされた。
雪がやみ、ヘリコプターが飛べる状態になったため、現地12時にグリーンフラッグが振られた。ランチブレークもキャンセルされたが、雨は降り続いていたため、コースに出たのは5チームのみ。残りの5チームは走行する意味はないと判断し、マシンを壊すリスクを冒さないことに決めた。
ウエットタイヤを装着してコースに出た5人のドライバーたちも、ほとんどが路面チェックを行うにとどまり、タイムを出したのはマクラーレンのアロンソのみだった。
アロンソはセッション開始約1時間後に最初にコースイン。続いてレッドブルのダニエル・リカルドがコースに出てインスタレーションラップを走った。同様にザウバーのマーカス・エリクソンが走り出した後、リカルドが再びコースに出たもののコースオフ、しかし無事にピットに戻ることができた。リカルドはこれでこの日の走行を終え、セッション終了を待たずにサーキットを後にした。

15時半ごろにはウイリアムズのロバート・クビカ、続いてトロロッソ・ホンダのブレンドン・ハートレーが走り出したが、いずれもタイムを出すことなくピットに戻った。ハートレーはその後、もう一度インスタレーションラップを走っている。

セッション終盤にアロンソが再びコースイン、インスタレーションラップを繰り返した後、18時前にスタート/フィニッシュラインを通過、この日唯一のタイム2分18秒545をマーク、これがテスト3日目の最速タイムとして記録された。アロンソは一日のなかで合計11周を走った。
プレシーズンテストとして用意されたわずか8日間のうち1日が実質的に利用できなくなり、チーム間では今週のテストを2日金曜まで延長する案、2回目のテストを一日早く月曜からスタートする案が検討されたが、日程変更に必要な全チームの合意は得られていない。
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| 3/6(金) | フリー走行1回目 | 10:30〜11:30 |
| フリー走行2回目 | 14:00〜15:00 | |
| 3/7(土) | フリー走行3回目 | 10:30〜11:30 |
| 予選 | 14:00〜 | |
| 3/8(日) | 決勝 | 13:00〜 |
| 1位 | ランド・ノリス | 423 |
| 2位 | マックス・フェルスタッペン | 421 |
| 3位 | オスカー・ピアストリ | 410 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 319 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 242 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 156 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 150 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | カルロス・サインツ | 64 |
| 10位 | フェルナンド・アロンソ | 56 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 833 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 469 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 451 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリHP | 398 |
| 5位 | アトラシアン・ウイリアムズ・レーシング | 137 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 92 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 89 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 79 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 70 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 22 |



