期待されていたホンダのアップグレード・エンジンの投入は、今回のカナダGPでは見送られた。ただし、「延期」されたわけではない。というのも、そもそもホンダはカナダGPに新しいエンジンを投入すると語ったこともなければ、約束もしていないからだ。

　長谷川祐介総ホンダF1責任者が常々語っていたのは、「準備ができ次第、投入する」ということだけである。したがって、「なぜ、カナダGPへの新エンジンの投入を延期したのか？」という海外メディアの問いに、長谷川総責任者は「延期したわけではなく、準備が整わなかった」と答えるしかなかった。

　ただし、パートナーであるマクラーレンからの批判については、「当然のこと」だと長谷川総責任者は受け入れている。

「カナダGPはパワーサーキットのひとつなので、『カナダにアップグレード・エンジンが入れられたらいいね』という話は常にチームとしています。だから、カナダに入れられなかったことに対して、チームとドライバーが落胆するのは当然だと思います」

　にもかかわらず、マクラーレン・ホンダは初日フェルナンド・アロンソが7番手。土曜日の予選でも12番手と心配していたほど、悪い成績ではなかった。

　その理由は2つ考えられる。ひとつはカナダGPが行われるジル・ビルヌーブ・サーキットのレイアウトだ。は確かにパワーサーキットではあるが、タイムに影響するのはシケインの通過スピード。いかにスピードを乗せて通り抜けられるかが勝負となるからだ。

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