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リカルド「スタートの問題を解決する必要がある。最初にポジションを落としたことで入賞のチャンスを失った」F1第7戦
2024年5月21日
2024年F1エミリア・ロマーニャGP決勝で、RBのダニエル・リカルドは13位という結果だった。9番グリッドからスタートで11番手に落ち、11周目という早いタイミングでタイヤ交換を行って、ハードタイヤで非常に長いスティントを走った。終盤は12番手を走っていたが、最後のラップでケビン・マグヌッセン(ハース)にかわされて13位となった。
■ダニエル・リカルド(ビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チーム)
決勝=13位(62周/63周)
9番グリッド/タイヤ:ミディアム→ハード
スタート手順においては何も問題はなかったし、すべてを正しく行ったと感じている。だけど残念ながらポジションを落として、それがポイント獲得のチャンスを奪うことになった。
一貫性が欠けているから、チームとして問題を解決するつもりだ。スタート直後にポイント圏外に落ちてしまった。
レースの間、トレインの中を走り、ダーティエアにさらされた。それは、今の僕たちが非常に苦手とする状況だ。
引き続きこれについて調べていく。クリーンエアならペースは悪くなくて、それなりのタイムを刻むことができた。でもトラフィックにはまると、苦戦してしまう感じなんだ。
中団においては、細かい部分が重要になる。できるだけ良い予選順位をつかむために戦っているのだから、決勝スタートでそのポジションを維持することはとても重要だ。
スタート直後、(角田)裕毅と僕がニコ(・ヒュルケンベルグ)の前にとどまることができていたら、レースの最後までその位置を維持できただろう。集団をもう少しうまく処理し、レースは違う展開になったと思う。
でも、ここでリセットしよう。何年もモナコを恋しく思ってきた。だから前を向いていくよ。来週のモナコGPが楽しみだ。
(autosport web)
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
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予選 | 結果 / レポート | |
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※シンガポールGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
※シンガポールGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
2024年F1カレンダー
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |