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角田裕毅、接触で入賞逃がす「タイヤを考えて、できるだけ早く抜きたかった」2件で審議も両者に処罰なし/F1第20戦
2023年10月30日
2023年F1メキシコシティGP(メキシコGP)決勝で、スクーデリア・アルファタウリの角田裕毅は、18番グリッドから12位という結果だった。
スタートで15番手に上がり、14番手を走行し続けた後、1回目のタイヤ交換を9周目に行い、いったん最後尾に。レース後半、ポイント圏内まで上がっていたところで、赤旗中断。8番手からのリスタートでポジションを守り、オスカー・ピアストリ(マクラーレン)と7番手をめぐって戦った。その際にターン2とターン1で接触が起き、角田はスピンからコースオフを喫し、後退した。スチュワードは、2件の接触について調査を行った結果、どちらかかのドライバーに全面的あるいは大部分の責任があるわけではないと判断し、ペナルティを科さないことを決めた。
接触により16番手に落ちた角田だが、他車のリタイアや後退などもあり、12番手まで順位を上げてフィニッシュした。
チーフレースエンジニアのジョナサン・エドルズは、角田のレースについて、次のように振り返った。
「全体的に(2台の結果に)チームとして複雑な感情を抱いている」
「裕毅はグリッド後方からのスタートだったために、楽ではなかったが、順調にポジションを上げていった。レース中盤にセーフティカーが出動したが、少しギャンブルをして、ステイアウトした。赤旗になると思ったからで、実際そうなった」
「パワーユニット・ペナルティを受ける関係で、新品タイヤを余分に持っていたため、彼は、挽回を図れる完璧なポジションにいたことになる。ハードタイヤでスタートした後、残念ながら彼は、ピアストリをオーバーテイクしようと試みるなかで、少し躍起になっていた。我々の方が速かったので、レースの終わりまでには彼らを抜くことができただろう。だが、オスカーと裕毅は接触し、裕毅はスピンし、コースオフした」
■角田裕毅(スクーデリア・アルファタウリ)
決勝=12位(71周/71周)
18番グリッド/タイヤ:ミディアム→ハード→ハード
ポイントを獲得したチームとダニエル(・リカルド)におめでとうと言いたいです。
マシンのペースが予想どおり良かったので、ピアストリとのインシデントはとても残念です。
ハードコンパウンドでのスティントには満足しています。そのおかげで8番手を走ることができました。強力なスティントで、マシンが優れていることが証明されました。他のマシンの後ろについていくことが難しく、その後、タイヤがだめになり始めると感じたので、できるだけ早くオーバーテイクしたいと思いました。
後方に落ちることになってしまい、このインシデントについて心から謝罪します。
このトラックは僕たちのマシンによく合っていました。低速コーナーを備えたブラジルでも、同じポテンシャルとチャンスがあることを願っています。シーズン残りのレースではトップ10争いができることを期待しています。
(autosport web)
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |