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ホンダF1「課題は明らかだが、レースペースの改善は大きな励み」
2016年8月10日
ホンダF1プロジェクト総責任者、長谷川祐介氏が、ドイツGPでは改めて課題を確認する一方で、レースペースがよかったことは大きな励みになったと語った。
マクラーレン・ホンダは、パワーが重要なホッケンハイムで、予選ではジェンソン・バトンが12位、フェルナンド・アロンソが14位とQ3入りを果たせなかったが、決勝ではバトンが8位入賞を達成した。アロンソもポイント圏内を走っていたが、序盤にバトルをしたことで終盤に燃料が厳しくなり、タイヤも終わってしまったため、12位にポジションを落とした。
長谷川総責任者は、パワーの要素が重要なホッケンハイムで、ドライバーたちは厳しい戦いを強いられたものの、心強い兆候もみられたと述べている。
「とても心強いものでした。特に、レースペースは予選ペースを確認した後に予想していたよりもずっとよかったです」と長谷川総責任者がF1iに対して語った。
「ホッケンハイムというパワーサーキットで戦い、ジェンソンにとってもフェルナンドにとってもタフなレースでした」
「ふたりともレースを通してウイリアムズやフォース・インディアと戦い、いい仕事をしました。かなり燃料セーブを行わなければなりませんでしたが、ジェンソンは最後までペースをコントロールし、タイヤで苦しんでいたウイリアムズをとらえました」
「チームの戦略がうまく機能し、ジェンソンはその戦略に従って、根気強くスムーズに走りました」
「パワーと燃料の面で改善すべく、さらに努力を続けていく必要があるのは明らかですが、(ドイツGPでの)レースペースはまずまずで、チームにとって非常に心強い結果となりました」
ホンダは夏休み明けのベルギーでトークンを使ったアップデートを行うのではないかと推測されている。
(AUTOSPORTweb)
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3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
※シンガポールGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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