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Honda Racing GalleryにスーパーアグリSA07登場
2014年5月17日
Honda
ホンダのこれまでのレーシングヒストリーを、撮り下ろしの写真と詳細な解説記事で紹介する『Honda Racing Gallery』に、2007年シーズンのF1を戦い多くの感動を呼んだスーパーアグリSA07・ホンダが登場した。
ホンダのホームページ内の人気コンテンツである『Honda Racing Gallery』は、ツインリンクもてぎ内のホンダコレクションホールに所蔵されているレーシングカーをレーシングオン/F1速報による撮り下ろしの写真と、その当時の時代背景なども踏まえた詳細な解説で紹介。ホンダのモータースポーツ史を振り返ることができる。
今回登場したのは、第3期F1挑戦の中でも思い出深い1台。佐藤琢磨とアンソニー・デイビッドソンのふたりがドライブし、日本人のみならず世界中のF1ファンに多くの感動を与えた2007年のスーパーアグリSA07・ホンダだ。
2006年に“ニッポンの挑戦”としてF1に参戦を開始した鈴木亜久里率いるスーパーアグリF1。さまざまな困難と闘いながら初年度を終え、2年目に向け琢磨とデイビッドソンのふたりがドライブしたのが、ホンダRA106の情報を活かしてテクニカルディレクターのマーク・プレストン、チーフデザイナーのピーター・マックールらを中心に製作されたSA07だ。
そんなSA07は、第1戦オーストラリアから大活躍をみせる。その頃のF1は世界の自動車メーカーがこぞって参戦していた時代。ワークス全盛の頃にあって、スーパーアグリSA07は第1戦で琢磨が予選Q3に進出、10番グリッドを得る。
さらに、スペインGPでは琢磨が着実にポジションを上げ、ルノーを駆るジャンカルロ・フィジケラのピットインの間に8位へ。純プライベーターとしては優勝に等しいポイント獲得を成し遂げたのだった。
そして、スーパーアグリF1チームとSA07にとってハイライトと言えるのがカナダGPだ。ロバート・クビカの大クラッシュなど荒れたレースとなったが、終盤、タイヤ選択を活かしハイペースで追い上げた琢磨は、前年チャンピオンのフェルナンド・アロンソが駆るマクラーレンをパス! 6位入賞を果たしたのだ。
優勝を争う名車ではなかったが、資金力に劣るプライベーターの大活躍、そしてファイター琢磨の魅力を存分に発揮したマシンとして、SA07は世界中のF1ファンの記憶に残るマシンと言える。また、このカナダGPではデイビッドソンのウッドチャックとの接触などもあり、さまざまな話題を提供した。
日本のF1ファンを熱狂させたスーパーアグリSA07・ホンダ。今も美しいホワイト×レッドの威容を、Honda Racing Gallery(http://www.honda.co.jp/Racing/gallery/)でチェックしよう。
ホンダのこれまでのレーシングヒストリーを、撮り下ろしの写真と詳細な解説記事で紹介する『Honda Racing Gallery』に、2007年シーズンのF1を戦い多くの感動を呼んだスーパーアグリSA07・ホンダが登場した。
ホンダのホームページ内の人気コンテンツである『Honda Racing Gallery』は、ツインリンクもてぎ内のホンダコレクションホールに所蔵されているレーシングカーをレーシングオン/F1速報による撮り下ろしの写真と、その当時の時代背景なども踏まえた詳細な解説で紹介。ホンダのモータースポーツ史を振り返ることができる。
今回登場したのは、第3期F1挑戦の中でも思い出深い1台。佐藤琢磨とアンソニー・デイビッドソンのふたりがドライブし、日本人のみならず世界中のF1ファンに多くの感動を与えた2007年のスーパーアグリSA07・ホンダだ。
2006年に“ニッポンの挑戦”としてF1に参戦を開始した鈴木亜久里率いるスーパーアグリF1。さまざまな困難と闘いながら初年度を終え、2年目に向け琢磨とデイビッドソンのふたりがドライブしたのが、ホンダRA106の情報を活かしてテクニカルディレクターのマーク・プレストン、チーフデザイナーのピーター・マックールらを中心に製作されたSA07だ。
そんなSA07は、第1戦オーストラリアから大活躍をみせる。その頃のF1は世界の自動車メーカーがこぞって参戦していた時代。ワークス全盛の頃にあって、スーパーアグリSA07は第1戦で琢磨が予選Q3に進出、10番グリッドを得る。
さらに、スペインGPでは琢磨が着実にポジションを上げ、ルノーを駆るジャンカルロ・フィジケラのピットインの間に8位へ。純プライベーターとしては優勝に等しいポイント獲得を成し遂げたのだった。
そして、スーパーアグリF1チームとSA07にとってハイライトと言えるのがカナダGPだ。ロバート・クビカの大クラッシュなど荒れたレースとなったが、終盤、タイヤ選択を活かしハイペースで追い上げた琢磨は、前年チャンピオンのフェルナンド・アロンソが駆るマクラーレンをパス! 6位入賞を果たしたのだ。
優勝を争う名車ではなかったが、資金力に劣るプライベーターの大活躍、そしてファイター琢磨の魅力を存分に発揮したマシンとして、SA07は世界中のF1ファンの記憶に残るマシンと言える。また、このカナダGPではデイビッドソンのウッドチャックとの接触などもあり、さまざまな話題を提供した。
日本のF1ファンを熱狂させたスーパーアグリSA07・ホンダ。今も美しいホワイト×レッドの威容を、Honda Racing Gallery(http://www.honda.co.jp/Racing/gallery/)でチェックしよう。
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6/21(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/22(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/23(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
※スペインGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※スペインGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |