可夢偉「タイヤのセッティングが裏目に出た」

LAT

ーー予選はマシンのフィーリングがイマイチだったんですか？
「改めて振り返ってみても、ダメでしたね（苦笑）。あんまり良いところがなかったです。路面が滑りやすい状態を想定して早く熱が入るように内圧とかブランケットの温度を高め高めに設定していたんですけど、予選になって路面温度も高くなったこともあって、それに対応しきれなくてオーバーヒートみたいな状態になったんです。タイヤのセッティングが裏目に出た感じですね。グリップしないから『もっと温めないと』っていったらそれが悪循環になったような。
　朝の（フリー走行の）走り出しは良かったんですけど、昨日のピレリのサマリーでも僕らは高い方やったし、ベースが高すぎたのかもしれないですね。それで、特に僕らが今日になって（ペースが）ガーンと落ちたんじゃないかな。ニコ（・ロズベルグ）とかフェルナンド（・アロンソ）もそうだと思います。そうなってしまうと、かなりクールダウンしないとグリップが戻って来ないんですよ。最初にバーンと上がっちゃって、美味しいところに当たらなくて。
　特にリヤが厳しいですね。ああなっちゃうと、全部遅いですけどね（苦笑）。リヤがグリップしなかったらどうしようもないです。何をしてもダメです」

ーー決勝でのタイヤマネージメントは？
「レースは路面温度がさらに上がるでしょうしクルマも重くなるけど、1〜2周目くらいにタイヤに優しく走っておけば、あとは大丈夫だと思います。タイヤが元々グリップしないし、タレないし、摩耗もしない。みんな簡単にここ（狭い適正範囲の中）にいるっていう状態ですね。カートのSLタイヤという、3レースくらいずっと走れて長持ちするような入門用のタイヤがあるんですけど、まさに、誰が乗ってもそこそこ走れて、うまい人が乗ってもガーンと違う次元にはいかないように作られたSLタイヤみたいな状態ですね。だからドライビングで工夫のしようがないんですよ」

ーー汚れたオフライン側からのスタートですが？
「フリー走行の最後に1回だけ（グリッドからの）スタート練習ができたんですけど、オフラインでも大きな差はなかったので、大丈夫だと思います。
周りに誰がいるか次第ですね。みんながイン側にいたらアウト側に行くし、それ次第。どっちに行くかなんて、事前には分からないですよ。それはもう運。もう感覚で行くしかない。あとはスペースがあるかどうかですね」

ーーポイントは狙えますか？
「ここでポイントを獲ることが大事だと思うし、レースペースは予選よりも良いはずなんで、16番っていうのは諦めるようなポジションでもないと思います。まずはしっかりスタートしてそこでどれだけポジションを上げられるかと、あとはレースの流れを見ながら、という感じだと思います」

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