可夢偉「ピットストップ以降は流れが悪くなってしまいましたね」
2012年6月25日
Sauber
―今日のレースは、チームとしてはどういう見方ですか?
「完全に最初のピットストップで終わった、という結論ですね」
―1回目のピットストップが6.2秒もかかってしまいました。
「あのピットストップ以降は流れが悪くなってしまいましたね。セナとの接触は、彼が突然右にラインを変えてきて、避け切れない状態でした。最悪と言うしかないですね」
―ピットでのタイムロスの原因は?
「左フロントのタイヤが取れなかったんです。もう何回も同じことが起こっているので、なんとかしなきゃいけません」
―マッサとの接触は?
「サイドバイサイドでコーナーに入っていったんですけど、結果的に僕がペナルティを受けて……。僕は前に出ていたから良いかと思っていたんですけど、十分にスペースを空けてないと言われてしまった。抜きに行っているのだから、スペースを空けるも何も関係ないと思います。まぁ、よく分からない審議結果ですね」
―それでリタイアして、次戦の5グリッド降格ペナルティになってしまいました。
「あそこでウイングを換えて何周か走って、(裁定が)ドライブスルーペナルティになっていれば良かったんですけど、チームが『もうやめろ』と止めので、次のレースで5グリッド降格ですからね(苦笑)。運が無いとしか言いようがないです。でもまぁ、全然違う気持ちでシルバーストンには臨みたいと思いますけど」
―マッサとの接触がなければ、まだ入賞のチャンスもありましたよね。
「そうですね、それまでがあまりにひどかったし、あそこからノンストップで最後まで行くのも、タイヤが結構ツラかったとは思いますけどね。そういう意味では、最初のピットストップ以降、完全に流れを見失ったとしか言いようがないです」
―終わってみれば、表彰台はおろか優勝も狙えたレースでしたが……。
「これが結果です。チーム力の差というか、そういうものだと思います」
―今日のレースは、チームとしてはどういう見方ですか?
「完全に最初のピットストップで終わった、という結論ですね」
―1回目のピットストップが6.2秒もかかってしまいました。
「あのピットストップ以降は流れが悪くなってしまいましたね。セナとの接触は、彼が突然右にラインを変えてきて、避け切れない状態でした。最悪と言うしかないですね」
―ピットでのタイムロスの原因は?
「左フロントのタイヤが取れなかったんです。もう何回も同じことが起こっているので、なんとかしなきゃいけません」
―マッサとの接触は?
「サイドバイサイドでコーナーに入っていったんですけど、結果的に僕がペナルティを受けて……。僕は前に出ていたから良いかと思っていたんですけど、十分にスペースを空けてないと言われてしまった。抜きに行っているのだから、スペースを空けるも何も関係ないと思います。まぁ、よく分からない審議結果ですね」
―それでリタイアして、次戦の5グリッド降格ペナルティになってしまいました。
「あそこでウイングを換えて何周か走って、(裁定が)ドライブスルーペナルティになっていれば良かったんですけど、チームが『もうやめろ』と止めので、次のレースで5グリッド降格ですからね(苦笑)。運が無いとしか言いようがないです。でもまぁ、全然違う気持ちでシルバーストンには臨みたいと思いますけど」
―マッサとの接触がなければ、まだ入賞のチャンスもありましたよね。
「そうですね、それまでがあまりにひどかったし、あそこからノンストップで最後まで行くのも、タイヤが結構ツラかったとは思いますけどね。そういう意味では、最初のピットストップ以降、完全に流れを見失ったとしか言いようがないです」
―終わってみれば、表彰台はおろか優勝も狙えたレースでしたが……。
「これが結果です。チーム力の差というか、そういうものだと思います」
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4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
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9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
※シンガポールGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
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