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ホンダF1甘口 2021年総括編:総合力でメルセデスを上回りプレッシャーをかけ続けたホンダPU
2021年12月27日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブルの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。レッドブル・ホンダの走りを批評します。今回は2021年シーズン総括を甘口の視点でジャッジ。
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ホンダが2021年にメルセデスを倒してドライバーズチャンピオンに輝いた最大の理由は、1年前倒しで投入した新骨格のパワーユニット(PU/エンジン)にあったことは疑いのない事実だ。その性能は、アブダビGPのファイナルラップでDRSが使用できない状況の中、ルイス・ハミルトン(メルセデス)を5コーナーでオーバーテイクしたマックス・フェルスタッペン(レッドブル)が、その後の2本の直線で、ハミルトンに抜き返されなかったことでもわかる。
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ホンダが2021年にメルセデスを倒してドライバーズチャンピオンに輝いた最大の理由は、1年前倒しで投入した新骨格のパワーユニット(PU/エンジン)にあったことは疑いのない事実だ。その性能は、アブダビGPのファイナルラップでDRSが使用できない状況の中、ルイス・ハミルトン(メルセデス)を5コーナーでオーバーテイクしたマックス・フェルスタッペン(レッドブル)が、その後の2本の直線で、ハミルトンに抜き返されなかったことでもわかる。
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6/21(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/22(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/23(日) | 決勝 | 22:00〜 |
※カナダGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※カナダGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |