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ルクレールがスプリント予選でアタックできず「アンチストールが作動した。貴重な時間が無駄に」/F1第11戦
2024年6月29日
2024年F1オーストリアGPの金曜、フェラーリのカルロス・サインツはフリー走行1=4番手/スプリント予選=5番手、シャルル・ルクレールはフリー走行1=3番手/スプリント予選=10番手だった。
フェラーリは今回、苦戦した先週のスペインGPの挽回を期すべく大会入りし、フリー走行1ではマックス・フェルスタッペン(レッドブル)、オスカー・ピアストリ(マクラーレン)に続く3、4番手につけた。
2024年シーズン2度目のスプリント予選では、サインツがフリー走行1から約1秒のタイムアップを果たして5番手グリッドを獲得。
一方のルクレールは、SQ3でコースインする際、ピットのファストレーンで突如エンジンシステムが止まるトラブルが発生し、ピットで再起動を行ってタイムロス。
この影響でルクレールはアタックに残された時間を失ってしまい、インラップを終えたタイミングでセッションが終了。満足なタイムを残すことができず10番手となった。
■カルロス・サインツ(スクーデリア・フェラーリ)
フリー走行1 11番手(1分06秒128:ソフトタイヤ/31周)
スプリント予選 5番手(SQ1=3番手1分05秒781:ソフトタイヤ/SQ2=4番手1分05秒435:ソフトタイヤ/SQ3=5番手1分05秒126:ソフトタイヤ)
「ベストな午後ではなかった。フィーリングに関しては、SQ1とSQ2はミディアムコンパウンドでまずまずだった。その後SQ3で履いたソフトタイヤでは僕らの弱点が少し露呈し、その結果5番手に終わってしまったのだと思う」
「それでも、明日に向けていろいろなことをアジャストする時間はあるし、グランプリに向けてもっと良い予選になればいいね」
「スプリントレースについては、可能な限り多くのポイントを獲得できるようにトライしていくし、いい仕事をできる自信はある」
■シャルル・ルクレール(スクーデリア・フェラーリ)
フリー走行1 11番手(1分06秒055:ソフトタイヤ/31周)
スプリント予選 10番手(SQ1=7番手1分06秒149:ソフトタイヤ/SQ2=5番手1分05秒526:ソフトタイヤ/SQ3=10番手DNF)
「週末のベストスタートとはならなかった。スプリント予選の最初の2セッションで最速ペースをマークするのに苦しみ、その後SQ3でフライングラップの時、ピットレーンにいる間にエンジンのアンチストールが作動したんだ」
「これで貴重な時間が無駄になり、ラップタイムを記録することができなかった。当然ながらハッピーではないが、今週末はまだ長い道のりだ」
「明日のスプリントレースでポジションを回復させ、その後はグランプリの予選に向けた準備でゼロからやり直すさ」
(autosport web)
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |