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【動画】マクラーレン・ホンダもテストの様子をビデオで公開。F1のソーシャルメディア規制が緩和
2017年3月6日
F1新オーナーのリバティ・メディアは、新しい試みとして、先週のF1合同テストでチームやドライバーたちがソーシャルメディアを通してマシンなどの短い動画を公開することを許可した。これまではテレビ局やFOM以外がサーキット内での動画を公開することは厳しく制限されていた。
F1の元CEOバーニー・エクレストンは、動画を公開する権利は莫大な契約料を支払っているテレビ局が独占すべきであると考えていた。
しかしF1人気を向上させることを目指すリバティは、ファンとの距離を縮めるための対策に、ソーシャルメディアを活用したいと考えている。
そのため、第1回F1合同テストでチームは、短いビデオをソーシャルメディアを通して公開することを許された。チームはそれぞれ、TwitterやInstagramなどを通して、マシンがガレージから出て行く様子、ピットストップ練習、ドライバーインタビューなどの動画を公開した。
マクラーレン・ホンダも、テスト期間中に以下のような動画を多数アップした。
第2回テストや、シーズン開幕後にも規則緩和を継続するのかどうか、リバティ・メディアはまだ明らかにしていない。
■テスト1日目 ピットアウトするアロンソを間近で
He's back. @alo_oficial fires-up and heads back out on track. #F1Testing pic.twitter.com/n8nKGi4kul
— McLaren (@McLarenF1) 2017年2月27日
■テスト1日目 ピットインするアロンソを間近で
Nose to nose with Fernando and the #MCL32. #F1Testing pic.twitter.com/tCLh2BraU5
— McLaren (@McLarenF1) 2017年2月27日
■テスト2日目 バンドーンがストレートをかけぬける
Time for timed laps. #F1Testing #SV2 ?? pic.twitter.com/xQUm2RFUmP
— McLaren (@McLarenF1) 2017年2月28日
■テスト3日目 アロンソがエアロテストへ
Fernando fires-up for his first install lap. Day 3 is officially underway. #F1Testing pic.twitter.com/Io63xQXzGW
— McLaren (@McLarenF1) 2017年3月1日
■テスト3日目 アロンソがガレージから出て行く様子
"OK Fernando、 drive straight out. Track is clear." #F1Testing pic.twitter.com/t78TsWfCDl
— McLaren (@McLarenF1) 2017年3月1日
■テスト3日目 アロンソがピットストップ
On your marks. ?? pic.twitter.com/DRKpdNYjev
— McLaren (@McLarenF1) 2017年3月1日
■テスト4日目 バンドーンがウエットタイヤでコースイン
Wet tyres on、 Stoff heads out for his install lap on the water soaked Barcelona circuit. #F1Testing pic.twitter.com/7m7rpkTY3z
— McLaren (@McLarenF1) 2017年3月2日
■テスト4日目 バンドーンのピットストップ練習
#F1Testing Pitstop practice. ???????? pic.twitter.com/KC4m96RHBS
— McLaren (@McLarenF1) 2017年3月2日
■テスト4日目 バンドーンの走りをスローモーションで
Making tracks ???????…….. #SV2 #MCL32 #slowmotion pic.twitter.com/midSemjiOR
— Honda Racing F1 (@HondaRacingF1) 2017年3月3日
(AUTOSPORTweb)
この記事は国内独占契約により英 AUTOSPORT.com 提供の情報をもとに作成しています
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |