F1ラスベガスGP:新サーキットのDRSゾーンは2カ所。オーバーテイクのチャンスについては懐疑的意見も
2023年11月17日
2023年F1ラスベガスGPで、新設されたストリートサーキット、ラスベガス・ストリップ・サーキットにはDRSゾーンが2カ所設けられることが明らかになった。
全長6.201kmと、現F1カレンダー中、スパ・フランコルシャンに次ぐ長さを持つラスベガス・ストリップ・サーキットは、17のコーナーを備えた半時計回りのレイアウトとなっている。DRSディテクション1はターン2の10m先、アクティベーション1はターン4の20m先に設置され、ディテクション2はターン12の710m先、アクティベーション2はターン14の820m手前に位置している。
完全に新しいサーキットで過去のデータがないため、すべてのチームとドライバーにとって未知の領域だ。メルセデスのジョージ・ラッセルは、ラスベガスでのオーバーテイクのチャンスについて、慎重な予測を示している。
「レースを促進するために設計されたレイアウトなのだと思う。(でも)レースの面でどこまで良くなるか、僕には分からない。ロングストレートはあるけれど、最小限のダウンフォースで走るため、スリップストリームの効果はそれほど大きくはないと思う」
「ストレートにおけるDRSの効果は0.1秒程度じゃないかな。他と比較するなら、たとえばバルセロナでは、ストレートで0.6秒の効果がある。だから、実際には、想定しているほど簡単ではないかもしれないね」
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
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3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
※シンガポールGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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