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【有料記事】ボッタス、不安定なマシンバランスに懸念なし「開幕までに問題のほとんどを解決しているだろう」
2021年3月16日
メルセデスは7年前にハイブリッドパワーエンジンが導入されて以来、最も厳しいプレシーズンに耐えたが、3日間の走行時間のなかで周回数が一番少ないチームとしてバーレーンを去ることになった。ハミルトン(154周)とボッタス(150周)を合わせてたった304周であり、一方でアルファタウリ、アルファロメオ、フェラーリはすべて、同日程で400周を超える周回をこなしたのだ。
信頼性の問題があり、ギヤボックスのトラブルが金曜日の午後のセッション全体でボッタスを悩ませた。だが主な問題は、2021年型メルセデスW12のバランスにあった。低速コーナーに進入する際には大きくアンダーステアになり、ドライバーがパワーダウンすると即座にオーバーステアになった。いつもはほとんどミスをしないハミルトンも、土曜日にはマシンをターン13出口のグラベルトラップに乗り上げさせてしまい、さらに5回もコースオフした。ボッタスも2回ランオフエリアに飛び出した。
信頼性の問題があり、ギヤボックスのトラブルが金曜日の午後のセッション全体でボッタスを悩ませた。だが主な問題は、2021年型メルセデスW12のバランスにあった。低速コーナーに進入する際には大きくアンダーステアになり、ドライバーがパワーダウンすると即座にオーバーステアになった。いつもはほとんどミスをしないハミルトンも、土曜日にはマシンをターン13出口のグラベルトラップに乗り上げさせてしまい、さらに5回もコースオフした。ボッタスも2回ランオフエリアに飛び出した。
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6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
※カナダGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※カナダGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |