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FP1をスピンで失ったルクレールがスプリント予選2番手「シングルラップ改善の努力が報われた」フェラーリ/F1第6戦
2024年5月4日
2024年F1マイアミGPの金曜、フェラーリのシャルル・ルクレールはスプリント予選で2番手、カルロス・サインツは5番手だった。
ルクレールは、FP1での最初のランのターン16でスピンし、コース上で後ろ向きにストップ。マシンの向きを変えようとしたが、他のマシンが通過するのを待つ間にクラッチがオーバーヒートし、マシンから降りなければならなかった。そのため、ルクレールはFP1で3周走ったのみだったが、その後のスプリント予選では2番手を獲得。マックス・フェルスタッペン(レッドブル)の最速タイムから0.108秒差のタイムを記録した。
■シャルル・ルクレール(スクーデリア・フェラーリ)
FP1 20番手(1分32秒099:ソフトタイヤ/3周)
スプリント予選 2番手(SQ1=8番手1分28秒537:ミディアムタイヤ/SQ2=3番手1分27秒977:ミディアムタイヤ/SQ3=2番手1分27秒749:ソフトタイヤ)
(予選ラップでの)タイヤの準備を改善するためにこの数週間取り組んできて、その成果が見られたので、今日の予選には満足している。
フリープラクティスでは計測ラップを1周しか走れなかったから、タフな予選だった。最初から全開でいかなければならなかったが、セッション最初から快適に走れた。
明日のスプリントではプッシュしていくよ。今の段階ではレースペースについてはよく把握していない。でも、ペースが良くて、日曜に優勝のチャンスが十分あることを期待しよう。
(セッション後にメディアに語り)過去の2戦では予選が弱点だった。タイヤを適切なウインドウに入れられるようになるためハードワークをしてきて、それが報われたのでうれしい。
■カルロス・サインツ(スクーデリア・フェラーリ)
FP1 3番手(1分28秒711:ソフトタイヤ/24周)
スプリント予選 5番手(SQ1=7番手1分28秒435:ミディアムタイヤ/SQ2=8番手1分28秒262:ミディアムタイヤ/SQ3=5番手1分28秒103:ソフトタイヤ)
最高の金曜ではなかった。マシンの感触はセッション間で変化してしまい、スプリント予選で苦労することになった。ソフトタイヤでのラップはそれなりに順調にいっていたが、ターン17に向けて攻めすぎて致命的なミスを犯し、5番手に落ちてしまった。
明日は何とかリカバーしたいね。(スプリント後には)グランプリ予選と日曜日のメインレースに向けてマシンのセットアップに取り組み、修正する機会がある。
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
1位 | マックス・フェルスタッペン | 362 |
2位 | ランド・ノリス | 315 |
3位 | シャルル・ルクレール | 291 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 251 |
5位 | カルロス・サインツ | 240 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 189 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 177 |
8位 | セルジオ・ペレス | 150 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 31 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 566 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 537 |
3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 512 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 366 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 46 |
7位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 36 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 17 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 14 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |
第23戦 | カタールGP | 12/1 |