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グロージャン「高すぎる内圧のせいで、せっかくのスパを楽しめない」:ハースF1 ベルギー金曜
2016年8月27日
2016年F1ベルギーGPの金曜プラクティスで、ハースF1のロマン・グロージャンは11位/8位、エステバン・グティエレスは10位/10位だった。
■ハースF1チーム
ロマン・グロージャン フリー走行1=11位/2=8位
誰にとっても簡単な一日ではなかった。タイヤを機能させるのがとても難しいんだ。ここで定められたタイヤの内圧には満足していない。このせいでチャレンジングな状況になっている。
午後に入りスーパーソフトを装着したら、朝よりはいい走りができた。マシンはよりまとまった感じになったので、それはよかったよ。
残念なことにある問題(MGU-K)によりロングランができなかったが、これによってレースで大きな痛手を被らないことを願っている。
まだ明日の午前中にも予選の準備ができるし、考えているセットアップの方法をいくつか試すつもりだ。全体的にタイヤをうまく使う方法に全エネルギーを注いでいくつもりだ。
(Crash.netに対して語り)ドライバーとしては、できる限りプッシュしなければならない。でもこのタイヤの挙動はよくないと思う。スパは、F1マシンの力を実感できる、最高のサーキットなのに、(内圧が高すぎて)それをめいっぱい味わうことができない。
コーナー半ばで突然フロントもリヤもスライドしてしまうんだ。あまり愉快ではないね。でも皆が同じ条件だから、なんとかして自分たちで解決法と速さを見つけ出すしかない。
エステバン・グティエレス フリー走行1=10位/2=10位
今日はかなりトリッキーなコンディションだった。こういった暑さはスパでは珍しい。路面温度が本当に高くて、マシンのセットアップに少し苦労している。
マシンへの理解を深めるためにいくつかテストをしたので、どの箇所に集中すべきなのか方向性がはっきりするはずだ。
両方のセッションでピレリのプロトタイプタイヤで走行した。パフォーマンスに関してはこれまでと変わらず、これといった大きな違いはなかった。
FP2ではレースシミュレーションも行ったが、それほど満足できなかったので、明日以降に向けて良いセットアップを見つけ出すため、今夜すべてのデータを分析する。
(AUTOSPORTweb)
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
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予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |