ニュース一覧
平川亮がアルピーヌのテスト兼リザーブドライバーに就任。日本GPでのFP1出走も明らかに
2025年1月9日
BWTアルピーヌ・フォーミュラ・ワン・チームは1月9日、来る2025年シーズンに向け、新たなテストおよびリザーブドライバーに平川亮を迎えると発表した。
ベルギーGP新契約発表で、F1ローテーション開催プランの一部が明らかに
2025年1月9日
F1はベルギーGPとの契約を長期延長し、2026年からの6年間のなかで4回レースが開催されることを発表した。
アルピーヌがコラピントとリザーブドライバー契約か。高まるドゥーハンへのプレッシャー
2025年1月9日
2024年後半にウイリアムズからF1にデビューしたフランコ・コラピントが、2025年シーズンに向けてアルピーヌとリザーブドライバー契約を結ぶ見通しであると、彼の母国アルゼンチンのメディアが報じた。
元F1チーフテクニカルオフィサーのシモンズがキャデラックで始動。白紙のスタートでは課題よりチャンスが多いと前向き
2025年1月9日
F1の元チーフテクニカルオフィサー（CTO）であるパット・シモンズが、正式にキャデラックでの職務を開始したことで、アメリカのマニュファクチャラーは2026年F1世界選手権への野心的な参入に向け大きく前進した。
F1での2年目を終え成長を実感するピアストリ。一方で将来のタイトル争いに向け「もう少しまとめることが必要」と認める
2025年1月9日
マクラーレンのオスカー・ピアストリは、2025年にタイトルを争うために必要としている道具は揃っていると考えていることを明かした。
F1ベルギーGPの契約を複数年延長。2026、2027、2029、2031年の開催が決定
2025年1月8日
1月8日（水）、F1はベルギーGPの開催契約を延長したことを発表した。
アディダスがF1に進出。プーマに代わり、メルセデスの公式パートナーに就任、チームウェアを提供
2025年1月8日
メルセデスF1チームは、1月7日、ドイツに拠点を置くスポーツウェアメーカーであるアディダスと、公式チームパートナーとしての複数年にわたる契約を結んだことを発表した。
F1昇格が決まったハジャル、マルコとの“単なる上司と部下”以上の絆を語る「僕という人間を尊重してくれる」
2025年1月8日
RBのルーキーであるアイザック・ハジャルは、2025年にF1での初シーズンを迎える準備を進めるなかで、レッドブルのモータースポーツコンサルタントを務めるヘルムート・マルコに対する深い尊敬と感謝の気持ちを...
新F1チーム、キャデラックのフリーテスト期間が終了。既存チームと同様の空力開発規制の対象に
2025年1月8日
現行のF1チームは、義務化されている冬季休暇を終えて1月2日に各々の作業を再開したが、2024年コンストラクターズ世界選手権の最終順位に基づく、風洞試験とCFDキャパシティと使用時間を定める新体系の適用が始...
レッドブルのマルコ、ローソンには「予選でもレースでもマックスから0.3秒以内」のタイムを期待
2025年1月8日
レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ニュージーランド出身のリアム・ローソンに対する明確な期待を表明した。
旧型車を使用するテストの規則が変更に。フィオラノでのハミルトンの走行距離も短縮へ
2025年1月7日
ルイス・ハミルトンは正式にフェラーリのドライバーとなり、デビューに向けてすでに準備を始めている。
ロレックスの後継として、高級時計メーカー『タグ・ホイヤー』がF1の公式タイムキーパーに就任
2025年1月7日
F1は、2025年シーズンから『タグ・ホイヤー』が公式タイムキーパーとして復帰することを正式に発表した。
2026年のF1復帰を目指す周冠宇、候補チームのひとつはキャデラック
2025年1月7日
2024年末でキック・ザウバーから離脱、F1シートを失った周冠宇は、2026年にF1に復帰することを目指している。
フェラーリとアストンマーティンはEV製造中／マクラーレンはバッテリー技術を待つ【F1を戦う自動車メーカー紹介Vol.3】
2025年1月7日
世界中で大きな注目を集めるF1には、現在マクラーレン、フェラーリ、メルセデス・ベンツ、ルノー／アルピーヌ、アストンマーティンという5つの自動車メーカーが参戦しており、日本からはホンダがHRC（ホンダ・...
「オコンは完全にやる気を失っていた」とアルピーヌのブリアトーレ。今後もシーズン途中のドライバー交代を辞さず
2025年1月7日
アルピーヌのエグゼクティブアドバイザーを務めるフラビオ・ブリアトーレは、2024年末でエステバン・オコンとの契約を終了するとチームが決断したのは正しいことだったと確信を持っている。
| 1位 | ランド・ノリス | 44 |
| 2位 | マックス・フェルスタッペン | 36 |
| 3位 | ジョージ・ラッセル | 35 |
| 4位 | オスカー・ピアストリ | 34 |
| 5位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 22 |
| 6位 | アレクサンダー・アルボン | 16 |
| 7位 | エステバン・オコン | 10 |
| 8位 | ランス・ストロール | 10 |
| 9位 | ルイス・ハミルトン | 9 |
| 10位 | シャルル・ルクレール | 8 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 78 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 57 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 36 |
| 4位 | ウイリアムズ・レーシング | 17 |
| 5位 | スクーデリア・フェラーリHP | 17 |
| 6位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 14 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 10 |
| 8位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 6 |
| 9位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 3 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
F速 2025年4月号 Vol.2 開幕直前号
